-
13
PERICOL
Înainte de orice lucrare la aparat opri
ţ
i apa-
ratul cu ajutorul comutatorului cu cheie,
dup
ă
care scoate
ţ
i cheia.
PERICOL
Pericol de r
ă
nire prin electrocutare. Nu am-
plasa
ţ
i obiecte metalice pe alternator sau
demaror.
PERICOL
Pericol de explozie! Nu a
ş
eza
ţ
i unelte sau
altele similare pe acumulator, adic
ă
pe polii
acesteia
ş
i pe conexiunile dintre celule.
Lăsaţi aparatul să se răcească.
Demontaţi filtrul şi scoateţi cartuşul fil-
trului.
Curăţaţi cartuşul filtrului cu apă curată
sau aer comprimat.
Efectuaţi montarea în ordine inversă.
Depresurizaţi aparatul.
Deşurubaţi furtunul de joasă presiune
de pe filtrul fin.
Deşurubaţi filtrul fin de la capul pompei.
Demontaţi filtrul fin şi scoateţi cartuşul
filtrului.
Curăţaţi cartuşul filtrului cu apă curată
sau aer comprimat.
Efectuaţi montarea în ordine inversă.
Deşurubaţi capacul furtunului de aspi-
rare a soluţiei de curăţat.
Trageţi afară furtunul de aspirare a so-
luţiei de curăţat.
Curăţaţi filtrul cu apă şi introduceţi-l la
loc.
Indicaţie:
Cantitatea de umplere dintre
marcajul MIN şi MAX de la indicatorul nive-
lulului de ulei este de 1,6 litri.
Scoateţi joja, ştergeţi-l şi introduceţi-l
din nou.
Scoateţi din nou joja şi verificaţi nivelul
de ulei.
Nivelul de ulei este corect, dacă acesta
se află între marcajele de pe jojă.
Dacă nivelul de ulei se află sub marca-
jul de pe jojă, scoateţi capacul de la ori-
ficiul de umplere şi completaţi cu ulei de
motor nou.
Aşteptaţi cinci minute, până când uleiul
de motor se strânge în baia de ulei.
Verificaţi din nou nivelul de ulei conform
indicaţiilor de mai sus.
Repetaţi această procedură ori de câte
ori este nevoie, până când nivelul de
ulei se află între marcajele de pe jojă.
După verificare introduceţi din nou joja
şi puneţi înapoi capacul de la orificiul de
umplere.
Notă:
Bulele de aer trebuie să aibă loc de
ieşire.
Tipurile de ulei sunt specificate la datele
tehnice.
Verificaţi nivelul de ulei la vizorul nivelu-
lui de ulei al transmisiei intermediare.
Nivelul de ulei trebuie să se afle la mij-
locul vizorului.
Dacă acesta se află sub mijloc, deschi-
deţi capacul orificiului de umplere şi
completaţi uleiul.
Închideţi orificiul.
Notă:
Bulele de aer trebuie să aibă loc de
ieşire.
Tipurile de ulei sunt specificate la datele
tehnice.
Verificaţi nivelul de ulei la rezervorul
pompei de presiune înaltă.
Nivelul de ulei trebuie să se afle între
marcajele MIN şi MAX.
Dacă acesta se află sub marcajul MIN,
deschideţi capacul orificiului de umple-
re şi completaţi uleiul.
Închideţi capacul rezervorului de ulei.
Notă:
Bulele de aer trebuie să aibă loc de
ieşire.
Tipurile de ulei sunt specificate la datele
tehnice.
몇
PRECAU
Ţ
IE
Utiliza
ţ
i tipul de lichid de r
ă
cire corespunz
ă
-
tor. Amestecarea diferitelor tipuri poate
duce la reac
ţ
ii chimice
ş
i se pot produce
substan
ţ
e nocive. Nu amesteca
ţ
i mai multe
tipuri de lichid de r
ă
cire.
몇
AVERTIZARE
Motorul se poate supraînc
ă
lzi în cazul lip-
sei de lichid de r
ă
cire. În acest caz opri
ţ
i
imediat motorul
ş
i l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
se r
ă
ceasc
ă
.
몇
AVERTIZARE
Dac
ă
motorul se supraînc
ă
lze
ş
te c
ă
ies va-
pori de ap
ă
, opri
ţ
i imediat motorul
ş
i p
ă
s-
tra
ţ
i o distan
ţă
de siguran
ţă
corespunz
ă
toa-
re de la motor pân
ă
când se reduce presiu-
nea.
몇
AVERTIZARE
Pericol de op
ă
rire! Nu deschide
ţ
i niciodat
ă
capacul rezervorului de egalizare de la ra-
diator la temperatur
ă
de func
ţ
ionare. Re-
zervorul se afl
ă
sub presiune.
Deschideţi capacul de la rezervorul de
compensare a lichidului de răcire şi
completaţi cu apă proaspătă şi un anti-
gel corespunzător până la marcajul ni-
velului maxim.
Indicaţie:
Pentru curăţarea sumară a filtru-
lui de aer, procedaţi după cum urmează: Ţi-
neţi rezervorul de captare sub orificiul de
mizerie şi deschideţi orificiul.
Indicaţie:
Cartuşul de filtru foarte murdar
sau deteriorat trebuie schimbat.
Slăbiţi colierul de tensionare, scoateţi
capacul şi îndepărtaţi depunerile de
praf.
Scoateţi cartuşul filtrului.
Suflaţi cartuşul de filtru cu aer compri-
mat (max. 2 bar).
Curăţaţi cutia filtrului de aer din interior
cu o cârpă.
Introduceţi cartuşul de filtrare în carca-
sa filtrului.
Montaţi capacul şi fixaţi-l cu colierul de
tensionare.
1 Şuruburi de fixare de la alternator
2 Curea trapezoidală
3 Tensionarea curelei cca. 7-9 mm
Indicaţie:
Tensionarea prea scăzută a cu-
relei trapezoidale poate cauza supraîncăl-
zirea motorului sau încărcarea insuficientă
a bateriei.
Opriţi motorul şi scoateţi cheia din co-
mutatorul cheie.
Pentru verificarea tensiunii curelei apă-
saţi cureaua cu degetul între roţile de
curea.
Indicaţie:
Cureaua trebuie să poată fi îm-
pinsă în interior cu cca. 7-9 mm.
Indicaţie:
Schimbaţi curelele deteriorate.
Lucrări de întreţinere
Curăţarea filtrului de apă
Curăţarea filtrului fin
Curăţarea filtrului furtunului de aspirare
a soluţiei de curăţat
Verificarea nivelului de ulei de motor şi
completarea cu ulei de motor
Verificaţi nivelul de ulei de transmisie şi
completaţi cu ulei de transmisie
Verificaţi nivelul de ulei la pompa de
presiune şi completaţi uleiul, dacă este
nevoie.
Verificarea şi completarea lichidului de
răcire
Curăţarea şi schimbarea filtrului de aer
Verificarea curelei trapezoidale de la
ventilator
345
RO
Summary of Contents for HDS 13/20 De Tr1
Page 2: ...2...
Page 210: ...6 A B MIN MAX A B 210 EL...
Page 211: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 Karcher Karcher T 211 EL...
Page 213: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I 5 0 OFF 20 I 2 0 OFF 213 EL...
Page 217: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX Max 2 bar 1 2 3 7 9 mm 7 9 mm 217 EL...
Page 218: ...14 1 2 OFF 110 120 Nm 2 1 ERROR 4 218 EL...
Page 219: ...15 ERROR 1 9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 219 EL...
Page 220: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 220 EL...
Page 221: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 221 EL...
Page 243: ...2 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 HDS 13 20 HDS 17 20 1 3 4 5 5 5 6 7 9 243 RU...
Page 247: ...6 A B MIN MIN MAX A B 247 RU...
Page 248: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 K rcher K rcher 248 RU...
Page 250: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I Frostschutz 5 0 OFF 20 I Frostschutz 2 0 OFF 250 RU...
Page 254: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN 2 1 2 3 7 9 7 9 254 RU...
Page 255: ...14 1 2 OFF 110 120 2 1 ERROR 4 255 RU...
Page 256: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 256 RU...
Page 257: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 257 RU...
Page 258: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 258 RU...
Page 410: ...6 A B MIN MIN MAX T o A B 410 BG...
Page 411: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 411 BG...
Page 413: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 5 0 OFF 20 2 0 OFF 413 BG...
Page 417: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN Max 2 bar 1 2 3 7 9 mm 7 9 mm 417 BG...
Page 418: ...14 1 2 OFF 110 120 Nm 2 1 ERROR 4 418 BG...
Page 419: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 419 BG...
Page 420: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 420 BG...
Page 421: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 421 BG...
Page 485: ...6 A B M N MIN MAX A B 485 UK...
Page 486: ...7 B5 EN 14214 6 20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 Karcher Karcher 486 UK...
Page 488: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I Frostschutz 5 0 OFF 20 I Frostschutz 2 0 OFF 488 UK...
Page 492: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN 2 1 2 3 7 9 7 9 492 UK...
Page 493: ...14 1 2 OFF 110 120 2 1 ERROR 4 493 UK...
Page 494: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 O ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 494 UK...
Page 495: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 495 UK...
Page 496: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 496 UK...
Page 499: ......
Page 500: ...http www kaercher com dealersearch...