-
13
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Przed przyst
ą
pieniem do jakiejkolwiek pra-
cy przy urz
ą
dzeniu, wy
łą
czy
ć
stacyjk
ę
i wy-
j
ąć
kluczyk.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia pora
ż
eniem
pr
ą
dem! Nie odk
ł
ada
ć
ż
adnych metalowym
przedmiotów na pr
ą
dnicy ani na rozruszni-
ku.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo wybuchu! Nie k
ł
a
ść
na
akumulatorze, czyli na biegunach i
łą
czni-
kach ogniw, narz
ę
dzi ani podobnych przed-
miotów.
Odczekać, aż urządzenie ostygnie.
Zdemontować filtr do wody i wyjąć
wkład filtra.
Oczyścić wkład filtra czystą wodą lub
sprężonym powietrzem.
Montaż wykonać w odwrotnej kolejno-
ści.
Zwolnić ciśnienie urządzenia.
Odkręcić wąż niskociśnieniowy z filtra
dokładnego.
Odkręcić filtr dokładny przy głowicy
pompy.
Zdemontować filtr dokładny i wyjąć
wkład filtra.
Oczyścić wkład filtra czystą wodą lub
sprężonym powietrzem.
Montaż wykonać w odwrotnej kolejno-
ści.
Wykręcić kapturek gwintowany wężyka
do zasysania środka czyszczącego.
Wyjąć wąż do zasysania środka czysz-
czącego.
Oczyścić filtr w wodzie i założyć z po-
wrotem.
Wskazówka:
Ilość oleju pomiędzy znacz-
nikami MIN i MAX na bagnecie do kontroli
poziomu wynosi 1,6 l.
Wyjąć, wytrzeć i ponownie włożyć bag-
net pomiarowy oleju.
Jeszcze raz wyjąć bagnet pomiarowy i
odczytać poziom oleju.
Poziom oleju jest prawidłowy, gdy znaj-
duje się wewnątrz oznaczenia na bag-
necie pomiarowym.
Gdy poziom oleju leży poniżej oznacze-
nia na bagnecie pomiarowym, wów-
czas należy otworzyć korek otworu wle-
wowego i dolać świeżego oleju silniko-
wego.
Zaczekać pięć minut, aż olej silnikowy
zbierze się w misce olejowej.
Sprawdzić poziom oleju w sposób opi-
sany powyżej.
W razie potrzeby proces ten powtarzać
tyle razy, aż poziom oleju znajdzie się
wewnątrz oznaczenia na bagnecie po-
miarowym.
Po sprawdzeniu wsunąć bagnet pomia-
rowy i założyć korek otworu wlewowe-
go.
Wskazówka:
Musi być zapewniona możli-
wość uchodzenia pęcherzyków powietrza.
Gatunek oleju, patrz dane techniczne.
Sprawdzić poziom oleju we wzierniku
przekładni pośredniej.
Poziom oleju jest właściwy, gdy znajdu-
je się on w środku wziernika.
Gdy poziom oleju leży poniżej środka
wziernika, należy otworzyć korek otwo-
ru wlewowego i dolać świeżego oleju
przekładniowego.
Zamknąć otwór wlewowy.
Wskazówka:
Musi być zapewniona możli-
wość uchodzenia pęcherzyków powietrza.
Gatunek oleju, patrz dane techniczne.
Skontrolować poziom oleju pompy wy-
sokociśnieniowej.
Poziom oleju jest właściwy, gdy znajdu-
je się on pomiędzy oznaczeniami MIN i
MAX.
Gdy poziom oleju leży poniżej oznacze-
nia MIN, należy otworzyć korek otworu
wlewowego i dolać świeżego oleju
przekładniowego.
Zamknąć korek zbiornika oleju.
Wskazówka:
Musi być zapewniona możli-
wość uchodzenia pęcherzyków powietrza.
Gatunek oleju, patrz dane techniczne.
몇
OSTRO
Ż
NIE
Zwróci
ć
uwag
ę
na u
ż
ywany rodzaj
ś
rodka
przeciwdzia
ł
aj
ą
cego zamarzaniu. Miesza-
nie mo
ż
e spowodowa
ć
reakcj
ę
chemiczn
ą
i mog
ą
powsta
ć
szkodliwe substancje. Nie
miesza
ć
ró
ż
nych rodzajów
ś
rodka przeciw-
dzia
ł
aj
ą
cego zamarzaniu.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Przy braku ch
ł
odziwa silnik mo
ż
e si
ę
prze-
grza
ć
. Natychmiast wy
łą
czy
ć
i sch
ł
odzi
ć
sil-
nik.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Gdy silnik jest tak mocno przegrzany,
ż
e
wydobywa si
ę
para wodna, wówczas nale-
ż
y natychmiast wy
łą
czy
ć
silnik i zachowa
ć
odst
ę
p bezpiecze
ń
stwa od silnika a
ż
do
zredukowania ci
ś
nienia w silniku.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Niebezpiecze
ń
stwo poparzenia! Nigdy nie
otwiera
ć
korka zbiornika wyrównawczego
ch
ł
odziwa silnika w temperaturze roboczej.
Zbiornik znajduje si
ę
pod ci
ś
nieniem.
Otworzyć korek zbiornika wyrównaw-
czego chłodziwa silnika, dolać świeżej,
czystej wody i odpowiedniego środka
przeciwdziałającego zamarzaniu aż do
znacznika Max.
Wskazówka:
W celu przeprowadzenia
czyszczenia zgrubnego filtra powietrza po-
stępować w sposób następujący: Ustawić
zbiornik przechwytujący pod wylotem za-
nieczyszczeń i aktywować wylot brudu.
Wskazówka:
Mocno zanieczyszczone
wzgl. uszkodzone wkłady filtra należy za-
wsze wymieniać.
Poluzować pałąk naciągu sprężynowe-
go, zdjąć pokrywę i usunąć osady ku-
rzu.
Wyjąć wkąłd filtra.
Przedmuchać wkład filtra od wewnątrz
przy użyciu sprężonego powietrza
(maks. 2 bar).
Wyczyścić szmatką obudowę filtra po-
wietrza od wewnątrz.
Włożyć wkład filtra do obudowy filtra
powietrza.
Założyć pokrywę i zamocować pałą-
kiem naciągu sprężynowego.
1 Śruby mocujące prądnicy
2 Pasek klinowy
3 Naprężenie paska ok. 7-9 mm
Wskazówka:
Gdy pasek klinowy nie jest
wystarczająco naprężony, może dojść do
przegrzania silnika lub do niewystarczają-
cego naładowania akumulatora.
Wyłączyć silnik, a kluczy wyjąć ze sta-
cyjki.
W celu sprawdzenia naprężenia paska
klinowego należy pasek docisnąć kciu-
kiem między kołami pasowymi.
Wskazówka:
Musi istnieć możliwość do-
ciśnięcia paska na ok. 7-9 mm.
Wskazówka:
Zawsze wymieniać uszko-
dzone paski klinowe.
Prace konserwacyjne
Czyszczenie filtra do wody
Czyszczenie filtra dokładnego
Czyszczenie filtra na wężu ssącym do
środka czyszczącego
Kontrola poziomu oleju w silniku i
uzupełnianie oleju silnikowego
Sprawdzić poziom oleju w przekładni
pośredniej i dolać oleju
przekładniowego.
Sprawdzić poziom oleju przy pompie
wysokociśnieniowej, a w razie potrzeby
dolać oleju.
Sprawdzanie i uzupełnianie chłodziwa
Czyszczenie/wymiana filtra powietrza
Kontrola paska klinowego wentylatora
327
PL
Summary of Contents for HDS 13/20 De Tr1
Page 2: ...2...
Page 210: ...6 A B MIN MAX A B 210 EL...
Page 211: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 Karcher Karcher T 211 EL...
Page 213: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I 5 0 OFF 20 I 2 0 OFF 213 EL...
Page 217: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX Max 2 bar 1 2 3 7 9 mm 7 9 mm 217 EL...
Page 218: ...14 1 2 OFF 110 120 Nm 2 1 ERROR 4 218 EL...
Page 219: ...15 ERROR 1 9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 219 EL...
Page 220: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 220 EL...
Page 221: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 221 EL...
Page 243: ...2 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 HDS 13 20 HDS 17 20 1 3 4 5 5 5 6 7 9 243 RU...
Page 247: ...6 A B MIN MIN MAX A B 247 RU...
Page 248: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 K rcher K rcher 248 RU...
Page 250: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I Frostschutz 5 0 OFF 20 I Frostschutz 2 0 OFF 250 RU...
Page 254: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN 2 1 2 3 7 9 7 9 254 RU...
Page 255: ...14 1 2 OFF 110 120 2 1 ERROR 4 255 RU...
Page 256: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 256 RU...
Page 257: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 257 RU...
Page 258: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 258 RU...
Page 410: ...6 A B MIN MIN MAX T o A B 410 BG...
Page 411: ...7 B5 EN 14214 B6 B20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 411 BG...
Page 413: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 5 0 OFF 20 2 0 OFF 413 BG...
Page 417: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN Max 2 bar 1 2 3 7 9 mm 7 9 mm 417 BG...
Page 418: ...14 1 2 OFF 110 120 Nm 2 1 ERROR 4 418 BG...
Page 419: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 419 BG...
Page 420: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 420 BG...
Page 421: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 421 BG...
Page 485: ...6 A B M N MIN MAX A B 485 UK...
Page 486: ...7 B5 EN 14214 6 20 EN 14214 Yanmar HDS 13 20 HDS 17 20 Karcher Karcher 486 UK...
Page 488: ...9 0 OFF HDS 13 20 HDS 17 20 20 I Frostschutz 5 0 OFF 20 I Frostschutz 2 0 OFF 488 UK...
Page 492: ...13 MIN MAX 1 6 MIN MAX MIN 2 1 2 3 7 9 7 9 492 UK...
Page 493: ...14 1 2 OFF 110 120 2 1 ERROR 4 493 UK...
Page 494: ...15 ERROR 1 K9 ERROR 3 ERROR 4 O ERROR 5 ERROR 6 ERROR 7 ERROR 9 494 UK...
Page 495: ...16 ERROR 10 NTC ERROR 11 ERROR 12 ERROR 14 45 45 ERROR 15 45 45 495 UK...
Page 496: ...17 3 HDS 9 50 HDS 13 35 HDS 13 20 HDS 17 20 496 UK...
Page 499: ......
Page 500: ...http www kaercher com dealersearch...