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PERIGO
Antes de qualquer intervenção no aparelho
deve-se desligar o interruptor de chave e
retirar a chave.
PERIGO
Perigo de ferimentos devido a choque eléc-
trico! Não colocar objectos metálicos no dí-
namo ou no motor de arranque.
PERIGO
Perigo de explosão! Não colocar ferramen-
tas ou objectos semelhantes sobre a bate-
ria, ou seja, sobre os pólos finais e os co-
nectores de células.
Deixar a máquina arrefecer.
Desmontar o filtro de água e retirar o
elemento filtrante.
Limpar o elemento filtrante com água
limpa ou ar comprimido.
Montar em ordem inversa.
Colocar aparelho isento de tensão.
Desenroscar a mangueira de baixa
pressão do filtro fino.
Desenroscar o filtro fino na cabeça da
bomba.
Desmontar o filtro fino e retirar o ele-
mento filtrante.
Limpar o elemento filtrante com água
limpa ou ar comprimido.
Montar em ordem inversa.
Desenroscar a tampa roscada da man-
gueira de aspiração do detergente.
Retirar a mangueira de aspiração de
detergente.
Limpar o filtro com água e remontá-lo.
Aviso:
A quantidade de enchimento entre
as marcações MIN e MAX na vareta do
óleo é de 1,6 litros.
Puxar e limpar a vareta de medição do
óleo e inserir novamente.
Voltar a retirar a vareta e verificar o ní-
vel do óleo.
O nível do óleo está correcto se estiver
entre a marcação na vareta do óleo.
Se o nível do óleo estiver abaixo da
marcação (na vareta), deve-se abrir a
tampa da abertura de enchimento e
adicionar óleo fresco.
Esperar cinco minutos até o óleo do
motor alcançar o cárter.
Controlar o nível do óleo conforme su-
pracitado.
Repetir este processo as vezes neces-
sárias, até o nível do óleo se encontrar
entre as marcações na vareta do óleo.
Inserir a vareta do óleo, após o contro-
lo, e fechar a tampa da abertura de en-
chimento do óleo.
Aviso:
Tenha cuidado para que as bolhas
de ar possam sair.
Para saber qual o tipo de óleo, consultar
os dados técnicos.
Controlar o nível de óleo no óculo de
inspecção da engrenagem intermédia.
O nível de óleo está correcto, se se si-
tuar a meio do óculo de inspecção.
Se o nível de óleo se situar abaixo do
meio do óculo de inspecção, abrir a
tampa da abertura de enchimento e re-
encher óleo de engrenagem.
Fechar a abertura de enchimento.
Aviso:
Tenha cuidado para que as bolhas
de ar possam sair.
Para saber qual o tipo de óleo, consultar
os dados técnicos.
Controlar o nível do óleo no depósito de
óleo da bomba de alta pressão.
O nível de óleo está correcto, se se si-
tuar entre as marcações "MÍN" e
"MÁX".
Se o nível de óleo se situar abaixo da
marcação "MÍN", abrir a tampa do de-
pósito de óleo reencher óleo.
Fechar a tampa do depósito de óleo.
Aviso:
Tenha cuidado para que as bolhas
de ar possam sair.
Para saber qual o tipo de óleo, consultar
os dados técnicos.
몇
CUIDADO
Ter atenção ao tipo de anticongelante utili-
zado. A mistura pode dar origem a uma re-
acção química e à formação de substân-
cias nocivas. Não misturar tipos de anti-
congelantes diferentes.
몇
ATENÇÃO
O motor sobreaquece se faltar líquido de
refrigeração. Neste caso, desligar imedia-
tamente o motor e deixar arrefecer.
몇
ATENÇÃO
Se o motor tiver atingido uma temperatura
de sobreaquecimento, na qual se verifique
a saída de vapor de água, deve-se desligar
imediatamente o motor e manter uma dis-
tância de segurança do motor, até a pres-
são baixar.
몇
ATENÇÃO
Perigo de queimaduras! Nunca abrir a tam-
pa do reservatório de compensação da
água de refrigeração do motor à tempera-
tura de funcionamento. O reservatório está
sob pressão.
Abrir a tampa no reservatório de com-
pensação da água de refrigeração do
motor, adicionar água fresca e limpa e
o respectivo anticongelante até à mar-
ca "Max".
Aviso:
Para a limpeza do filtro de ar, pro-
ceder do seguinte modo: Colocar o reci-
piente de recolha por baixo da saída de su-
jeira e accionar a saída de sujeira.
Aviso:
Elementos filtrantes com forte suji-
dade ou defeituosos têm que ser sempre
substituídos.
Soltar a patilha de mola, retirar a tampa
e remover depositações de pó.
Retirar o elemento filtrante.
Limpar o elemento filtrante, pelo inte-
rior, com ar comprimido (máx. 2 bar).
Limpar o interior do corpo do filtro do ar
com um pano.
Colocar o elemento filtrante na carcaça
do filtro de ar.
Montar a tampa e fixar com a patilha de
mola.
1 Parafusos de fixação do alternador
2 Correia trapezoidal
3 Tensão da correia aprox. 7-9 mm
Aviso:
Pode ocorrer um sobreaquecimen-
to do motor ou um carregamento insufi-
ciente da bateria, se a correia trapezoidal
não estiver suficientemente esticada.
Desligar o motor e retirar a chave do in-
terruptor de chave.
Para controlar a tensão da correia tra-
pezoidal deve-se exercer alguma pres-
são com o polegar entre as polias.
Aviso:
Deve ser possível pressionar a cor-
reia trapezoidal cerca de 7-9 mm.
Aviso:
Substituir sempre correias trapezoi-
dais danificadas.
Trabalhos de manutenção
Limpar o filtro de água
Limpar filtro fino
Limpar o filtro na mangueira de
aspiração de detergente
Verificar o nível do óleo no motor e
adicionar óleo motor
Verificar o nível de óleo na engrenagem
intermédia e reencher óleo de
engrenagem.
Verificar o nível de óleo na bomba de
alta pressão e reencher óleo
Verificar o nível do líquido de
refrigeração e reabastecer
Limpar/substituir o filtro de ar
Verificar a correia trapezoidal do
ventilador.
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PT
Summary of Contents for HDS 13/20 De Tr1
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