<Avec l'unité en place sur le moteur hors-bord>
Effectuer la procédure suivante après avoir purgé
l'air avec l'unité déposée du moteur hors-bord (P.
14-33) et le contrôle de pression hydraulique (P.
14-36).
1) Installer l'ensemble d'assiette/inclinaison
assistée sur le moteur hors-bord (P. 14-39).
Pousser le côté "UP" du commutateur
d'inclinaison assistée pour soulever le moteur
hors-bord vers la position la plus élevée.
2) Déposer le bouchon de trou d'huile, et vérifier
que le niveau d'ATF est au bord de la lumière
de dispositif de remplissage d'huile du
réservoir d'huile.
Si l'ATF ne s'écoule pas hors de la lumière de
dispositif de remplissage, verser l'ATF jusqu'à
ce qu'il s'écoule.
[1] Déployer entièrement la tige de piston.
[2] COMMUTATEUR D'INCLINAISON
ASSISTEE
[3] LUMIERE DE DISPOSITIF DE
REMPLISSAGE D'HUILE
[4] NIVEAU D'ATF
L'ATF doit être au niveau du bord de la
lumière de dispositif de remplissage d'huile.
3) Abaisser lentement le moteur hors-bord vers la
position la plus basse en desserrant la soupape
manuelle.
4) Serrer à fond la soupape manuelle.
Maintenir pendant cinq minutes le moteur
hors-bord à la position la plus basse.
5) Enfoncer le côté "UP" du commutateur
d'inclinaison assistée pour soulever le moteur
hors-bord vers la position la plus élevée.
Maintenir pendant cinq minutes le moteur
hors-bord à la position la plus élevée,
Déposer le bouchon de trou d'huile, et vérifier
que le niveau d'ATF est au bord de la lumière
de dispositif de remplissage d'huile du
réservoir d'huile.
Vérifier que l'ATF de couleur laiteuse (bulles
dans l'ATF) ne s'écoule pas hors de la lumière
de dispositif de remplissage.
• Vérifier le niveau d'ATF avec la tige de
piston entièrement déployée.
• Noter que l'ATF jaillira si le bouchon de
trou d'huile est déposé avec la tige de piston
entièrement comprimée.
6) Répéter plusieurs fois la procédure à partir de
l'étape 3 jusqu'à l'étape 5.
[1] SOUPAPE MANUELLE
[2] Serrer.
[3] Desserrer.
[4] LUMIERE DE DISPOSITIF DE
REMPLISSAGE D'HUILE
[5] NIVEAU D'ATF
L'ATF doit être au niveau du bord de la
lumière de dispositif de remplissage d'huile.
<Servo-/Trimm-Kippverstellung am
Außenbordmotor montiert>
Die nachfolgenden Schritte ausführen, nachdem
die Servo-Kippverstellungseinheit wie im
Abschnitt <Servo-/Trimm-Kippverstellung nicht
am Außenbordmotor montiert> entlüftet (S. 14-
33) und die Überprüfung des Hydraulikdrucks (S.
14-36) durchgeführt wurde.
1) Die Servo-Trimm-/Kippverstellungseinheit am
Außenbordmotor montieren (S. 14-39).
Die UP-Seite des Servo-Kippverstellungs-
schalters drücken, um den Außenbordmotor
auf die höchste Einstellposition anzuheben.
2) Den Öleinfülldeckel abnehmen und sich
vergewissern, dass die Automatikgetriebe-
Flüssigkeit (ATF) bis zur Kante der
Öleinfüllöffnung am Öltank reicht.
Wenn die Automatikgetriebe-Flüssigkeit
(ATF) nicht aus der Einfüllöffnung ausfliesst,
muss Automatikgetriebe-Flüssigkeit (ATF)
mit eingefüllt werden, Flüssigkeit ausfließt.
[1]
Die Kolbenstange ganz herausziehen.
[2]
SERVO-KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER
[3]
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
[4]
STAND DER AUTOMATIKGETRIEBE-
FLÜSSIGKEIT (ATF)
Die Flüssigkeit muss bis zur Kante der
Öleinfüllöffnung reichen.
3) Das Handschaltventil lösen und den
Außenbordmotor vorsichtig auf die unterste
Einstellposition absenken.
4) Das Handschaltventil wieder gut festziehen.
Den Außenbordmotor in der untersten
Einstellposition etwa fünf Minuten belassen.
5) Danach die UP-Seite des Servo-
/Kippverstellungsschalters drücken und den
Außenbordmotor auf die oberste
Einstellposition anheben.
Den Außenbordmotor in dieser Position etwa
fünf Minuten belassen.
Den Öleinfülldeckel abnehmen und sich
vergewissern, dass der Stand der
Automatikgetriebe-Flüssigkeit (ATF) bis zur
Kante der Öleinfüllöffnung am Öltank reicht.
Sich vergewissern, dass die an der
Öleinfüllöffnung ausfließende Automatikget-
riebe-Flüssigkeit (ATF) keine milchige Farbe
aufweist (dies weist darauf hin, dass die
Flüssigkeit Luftblasen enthält).
• Den Stand der Automatikgetriebe-
Flüssigkeit (ATF) bei ganz herausgezogener
Kolbenstange überprüfen.
• Es ist zu beachten, dass Automatikgetriebe-
Flüssigkeit (ATF) herausspritzt, wenn der
Öleinfülldeckel bei ganz hineingeschobener
Kolbenstange abgenommen wird.
6) Die Anweisungen von Schritt 3 bis Schritt 5
mehrere Male wiederholen.
[1] HANDSCHALTVENTIL
[2] Festziehen
[3] Lösen
[4] Öleinfüllöffnung
[5] STAND DER AUTOMATIKGETRIEBE-
FLÜSSIGKEIT (ATF)
Die Flüssigkeit muss bis zur Kante der
Öleinfüllöffnung reichen.
<Con la unidad montada en el motor fuera
borda>
Efectúe el procedimiento siguiente después de
haber realizado el sangrado de aire con la
unidad extraída del motor fuera borda (P. 14-
33) y la inspección de la presión hidráulica (P.
14-36).
1) Instale el conjunto de trimado/inclinación
motorizados en el motor fuera borda (P. 14-
39).
Presione la parte "UP" del interruptor de
inclinación motorizada para elevar el
motor fuera borda a la posición más alta.
2) Extraiga la tapa del orificio de aceite y
compruebe que el nivel del líquido ATF
llegue al borde del orificio de relleno de
aceite del depósito de aceite.
Si no sale líquido ATF por el orificio de
relleno de aceite, introduzca líquido ATF
hasta que rebose.
[1] Extienda por completo la barra del pistón.
[2] INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN
MOTORIZADA
[3] ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE
[4] NIVEL DEL LÍQUIDO ATF
El líquido ATF debe llegar al borde del
orificio de relleno de aceite.
3) Baje lentamente el motor fuera borda a la
posición más baja aflojando la válvula
manual.
4) Apriete con seguridad la válvula manual.
Retenga el motor fuera borda en la posición
más baja durante cinco minutos.
5) Presione la parte "UP" del interruptor de
inclinación motorizada para elevar el
motor fuera borda a la posición más alta.
Retenga el motor fuera borda en la posición
más alta durante cinco minutos.
Extraiga la tapa del orificio de aceite y
compruebe que el nivel del líquido ATF
llegue al borde del orificio de relleno de
aceite del depósito de aceite.
Compruebe que no salga líquido ATF de
color blancuzco (burbujas en el líquido
ATF) por el orificio de relleno de aceite.
• Compruebe el nivel del líquido ATF con
la barra del pistón completamente
extendida.
• Tenga presente que el líquido ATF saldrá
a chorro si se quita la tapa del orificio de
aceite cuando la barra del pistón está
completamente comprimida.
6) Repita varias veces el procedimiento desde
el paso 3 al paso 5.
[1] VÁLVULA MANUAL
[2] Apretar.
[3] Aflojar.
[4] ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE
[5] NIVEL DEL LÍQUIDO ATF
El líquido ATF debe llegar al borde del
orificio de relleno de aceite.
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