4) Déposer la tige de réglage.
5) Déposer les deux boulons à collerette de 6 x
23 mm, et déposer l'anode métallique.
Vérifier l'anode métallique. Remplacer l'anode
métallique par une neuve au remontage si elle
est trop corrodée.
Desserrer la vis de 6 x 8 mm, et déposer le fil
conducteur de 116 mm.
6) Desserrer l'écrou auto-serrant de 10 mm, et
déposer la rondelle de 10 mm et le boulon hex.
de 10 x 158 mm.
[1] FIL CONDUCTEUR DE 116 mm
[2] ANODE METALLIQUE
[3] BOULON HEX. DE 10 x 158 mm
[4] TIGE DE REGLAGE
[5] VIS DE 6 x 8 mm
[6] RONDELLE DE 10 mm
[7] ECROU AUTO-SERRANT DE 10 mm
7) Déposer le chapeau de boulon d'inclinaison.
Tout en maintenant l'écrou auto-serrant 7/8-14
UNF situé du côté de la chaise d'arbre d'hélice
droite, desserrer l'écrou auto-serrant 7/8-14
UNF situé du côté de la chaise d'arbre d'hélice
gauche.
• Desserrer l'écrou auto-serrant 7/8-14 UNF
en faisant attention à ne pas le laisser sortir
de l'arbre d'inclinaison.
[1] CHAISE D'ARBRE D'HELICE GAUCHE
[2] CHAPEAU DE BOULON
D'INCLINAISON
[3] ECROU AUTO-SERRANT 7/8-14 UNF
4) Die Einstellstange ausbauen.
5) Die beiden 6 x 23-mm-Bundschrauben
herausdrehen, dann das Anodenmetall
abnehmen.
Das Anodenmetall auf Korrosion überprüfen.
Bei starker Korrosion muss das
Anodenmetall durch ein Neuteil ersetzt
werden.
Die 6 x 8-mm-Schraube herausdrehen, dann
das 116-mm-Zuleitungskabel abnehmen.
6) Die 10-mm-Selbstsicherungsmutter und die
10-mm-Unterlegscheibe lösen, dann die 10 x
158-mm-Sechskantschraube entfernen.
[1] ZULEITUNGSKABEL, 116 mm
[2] ANODENMETALL
[3] SECHSKANTSCHRAUBE, 10 x 158 mm
[4] EINSTELLSTANGE
[5] SCHRAUBE, 6 x 8 mm
[6] UNTERLEGSCHEIBE, 10 mm
[7] SELBSTSICHERUNGSMUTTER, 10 mm
7) Die Abdeckkappe des Kippverstellungsbolzens
abnehmen.
Die 7/8-14 UNF-Selbstsicherungsmutter auf
der rechten Seite der Heckhalterung
arretieren, dann die 7/8-14 UNF-Selbstsiche-
rungsmutter der linken Heckhalterungsseite
abnehmen.
• Beim Lösen der 7/8-14 UNF-Selbstsiche-
rungsmutter vorsichtig vorgehen, damit die
Mutter nicht von der Kippverstellungswelle
entfernt wird.
[1] LINKE HECKHALTERUNG
[2] ABDECKKAPPE DES
KIPPVERSTELLUNGSBOLZENS
[3] SELBSTSICHERUNGSMUTTER, 7/8-14
UNF
4) Extraiga la barra de ajuste.
5) Extraiga los dos pernos de brida de 6 x 23
mm, y extraiga el metal del ánodo.
Compruebe el metal del ánodo. Reemplace
el metal del ánodo por otro nuevo si está
demasiado oxidado cuando efectúe el
montaje.
Afloje el tornillo de 6 x 8 mm y extraiga el
hilo conductor de 116 mm.
6) Afloje la contratuerca de autoenrosque de
10 mm, y extraiga la arandela de 10 mm y
el perno hexagonal de 10 x 158 mm.
[1] HILO CONDUCTOR de 116 mm
[2] METAL DEL ÁNODO
[3] PERNO HEXAGONAL DE 10 x 158 mm
[4] BARRA DE AJUSTE
[5] TORNILLO DE 6 x 8 mm
[6] ARANDELA DE 10 mm
[7] CONTRATUERCA DE AUTOENROSQUE
DE 10 mm
7) Extraiga la tapa del perno de inclinación.
Reteniendo la contratuerca de autoenrosque
UNF de 7/8-14 del lado de la ménsula
derecha de popa, afloje la contratuerca de
autoenrosque UNF de 7/8-14 en el lado de
la ménsula izquierda de popa.
• Afloje la contratuerca de autoenrosque
UNF de 7/8-14 teniendo cuidado para
que no se salga del eje de inclinación.
[1] MÉNSULA IZQUIERDA DE POPA
[2] TAPA DEL PERNO DE INCLINACIÓN
[3] CONTRATUERCA DE AUTOENROSQUE
UNF DE 7/8-14
14-55
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