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sp
otto
ed
se
e
quest
u
t
o
dopo averlo lubrificato.
▲
Otturare l’apertura del carter ed
inserire l’anello di fermo sullo
spinotto; spingere il cilindro in
basso a contatto con la base del
carter.
▲
Inserire le due boccole (5) sui
prigionieri teste (6) come mostrato
in figura.
▲
Inserire la guarnizione testa
cilindro (7) nei prigionieri (6). Le
guarnizioni dispongono di una
sporgenza (A) visibile anche dopo il
montaggio, che permette di
verificare se la guarnizione è
montata correttamente.
▲
Il lato della guarnizione dove
sono presenti i cinque fori va rivolto
verso il lato di scarico della testa.
Rimontare la tubazione di
collegamento pompa - cilindro
fermandola con le opportune
fascette.
Importante
Se il montaggio è stato
eseguito correttamente la
sporgenza della guarnizione
è
visibile nel lato aspirazione in
entrambi i cilindri.
Se la guarnizione è visibile nel lato
scarico di una delle due teste il
montaggio non è stato eseguito
correttamente e bisogna pertanto
procedere al riposizionamento della
guarnizione.
▲
Inserire nei prigionieri le rondelle
speciali con il lato piano rivolto
verso l’interno e opportunamente
ingrassate.
▲
Ingrassare le estremità filettate
con grasso. Inserire la testata
completa nei prigionieri del carter e
portarla in battuta sul cilindro.
ed
up
t
gudgeo
p
o
e
Lubricate the gudgeon pin and then
insert it.
▲
Close the crankcase opening and
insert the circlip on the gudgeon
pin. Push the cylinder down onto
the crankcase.
▲
Fit the two bushes (5) on the
head stud bolts (6) as indicated in
the figure.
▲
Fit cylinder head gasket (7) in
stud bolts (6). Gaskets have a
projecting part (A), which can be
seen even after being fitted, to
check for proper position.
▲
The section of the gasket having
5 holes should face the head
exhaust side.
Fit the cylinder –pump connection
line and fit proper ties.
Caution
If properly fitted, gasket
projecting part
can be seen from
intake side in both cylinders.
If the gasket can be seen from
exhaust side in one of either head, it
means that it is improperly fitted.
Refit.
▲
Insert the greased special
washers on the stud bolts; the flat
side must be facing inwards.
▲
Grease the threaded ends. Insert
the complete cylinder head on the
crankcase stud bolts until it stops
against the cylinder.
7
A
6
6
6
5
5
6
Summary of Contents for monster S4 fogarty 2002
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