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Motore / Engine
RICOMPOSIZIONE MOTORE
Norme generali
❍
Il rimontaggio del motore, va
effettuato generalmente
procedendo all'inverso rispetto le
procedure di smontaggio salvo
alcune operazioni per le quali
saranno riportate istruzioni
specifiche.
❍
Guarnizioni, paraolio, rondelle di
tenuta in materiale deformabile
(rame, alluminio, fibra, ecc...), fermi
metallici, dadi e ghiere
autobloccanti, dovranno sempre
essere sostituiti.
❍
La vita operativa dei cuscinetti è
difficilmente determinabile e varia a
seconda dell'utilizzo più o meno
gravoso del motociclo; è
consigliabile pertanto sostituire i
cuscinetti più sollecitati, non appena
se ne presenti l'occasione. Prima
del montaggio, i cuscinetti dovranno
essere lubrificati con olio motore,
come pure tutti gli altri particolari
soggetti ad usura.
❍
Pulire sempre accuratamente
ogni componente del motore, prima
di rimontarlo.
❍
Viti e dadi, devono sempre
essere bloccati alle coppie di
serraggio prescritte (vedi tabella
coppie di serraggio).
ENGINE REASSEMBLY
General rules
❍
For correct reassembly, reverse
the disassembly procedures, paying
particular attention to some
individual operations mentioned
specifically.
❍
Seals, oil seals, circlips, clips, any
washers made of deformable
material (e.g. copper, aluminum,
fibre, etc.), metal clips and self-
locking nuts and ring nuts must
always be changed.
❍
Bearing life in service can hardly
be determined with accuracy,
dependant as it is on the severity of
operating conditions (i.e. motorycle
usage). Therefore, we recommend
that you change bearings subject to
large amounts of stress when the
opportunity comes. Lubricate
bearings with engine oil before
installation. This applies to all wear
parts.
❍
All components must be cleaned
thoroughly.
❍
The screws and nuts must be
tightened to the specified torque
values (see engine torque figures
table).
Summary of Contents for monster S4 fogarty 2002
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