Yamaha WR250F(W), Руководство по эксплуатации для владельца

Страница: 479 / 912

5 - 72
ENG
KONTROLLE
Zylinderkopf
1. Entfernen:
• Ölkohleablagerungen
(von der Verbrennungskam-
mer)
Einen abgerundeten Schaber
verwenden.
HINWEIS:
Keine scharfkantigen Gegenstände
benutzen, um Beschädigungen oder
Kratzer an folgenden Stellen zu ver-
meiden:
• Zündkerzenbohrungs-Gewinde
• Ventilsitze
2. Kontrollieren:
• Zylinderkopf
Verkratzt/beschädigt
→
Erneuern.
3. Messen:
• Zylinderkopf-Verzug
Nicht nach Vorgabe
→
Plan-
schleifen.
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Zylinderkopf
1. Montieren:
• Passhülse
1
• Zylinderkopfdeckel-Dichtung
2
• Steuerkettenschiene
(auslassseitig)
3
• Zylinderkopf
4
HINWEIS:
Die auslassseitige Steuerketten-
schiene und den Zylinderkopf bei
hochgezogener Steuerkette montie-
ren.
Zylinderkopf-Verzug:
Max. 0,05 mm
(0,002 in)
Arbeitsvorgang:
• Ein Haarlineal und eine Fühler-
lehre auf den Zylinderkopf
legen.
• Den Verzug mit einer Fühler-
lehre messen.
• Falls der Verzug nicht im Soll-
bereich ist, muss der Zylinder-
kopf plangeschliffen werden.
• Den Zylinderkopf mit Nass-
schleifpapier der Körnung 400–
600 auf einer planen Unterlage
in einer Achterbewegung
abschleifen.
HINWEIS:
Den Zylinderkopf mehrmals dre-
hen, um einen gleichmäßigen
Abschliff zu gewährleisten.
New
CONTROLLO
Testata
1. Eliminare:
• Depositi carboniosi
(dalle camere di combustione)
Utilizzare un raschietto arroton-
dato.
NOTA:
Non utilizzare uno strumento affilato per
evitare di danneggiare o di graffiare:
• Filettature candela d’accensione
• Sedi valvole
2. Controllare:
• Testata
Graffi/danni
→
Sostituire.
3. Misurare:
• Deformazione della testata
Non conforme alle specifiche
→
Spianare.
Deformazione della testata:
Meno di 0,05 mm
(0,002 in)
Misurazione della deformazione e
operazioni di spianamento:
• Posizionare una riga e uno spessi-
metro intorno alla testata.
• Misurare la deformazione con
l’ausilio dello spessimetro.
• Se la deformazione non è con-
forme alle specifiche, spianare la
testata.
• Posizionare carta vetrata umida di
grana 400 ~ 600 su un piano di
riscontro e spianare la testata con
un movimento a otto.
NOTA:
Per ottenere una superficie uniforme,
ruotare la testata diverse volte.
MONTAGGIO E INSTALLAZIONE
Testata
1. Installare:
• Grano di centraggio
1
• Guarnizione testata
2
• Guida catena di distribuzione
(lato scarico)
3
• Testata
4
NOTA:
Mentre si solleva la catena di distribu-
zione, installare la guida relativa (lato
scarico) e la testata.
New
COMPROBACIÓN
Culata
1. Eliminar:
• Depósitos de carbón
(de las cámaras de combus-
tión)
Utilice una rasqueta redon-
deada.
NOTA:
No utilice un instrumento afilado para
evitar daños y rayaduras:
• Roscas de la bujía
• Asientos de las válvulas
2. Comprobar:
• Culata
Rayaduras/daños
→
Cambiar.
3. Medir:
• Alabeo de la culata
Fuera del valor especificado
→
Rectificar.
Alabeo de la culata:
Menos de 0,05 mm
(0,002 in)
Procedimiento de medición del
alabeo y rectificación:
• Coloque una regla y una galga
a lo largo de la culata.
• Utilice una galga palpadora
para medir el alabeo.
• Si el alabeo está fuera del valor
especificado, rectifique la
culata.
• Coloque un papel de lija
húmedo del 400 ~ 600 sobre la
superficie y rectifique la culata
lijando con movimientos en
ocho.
NOTA:
Para asegurar una superficie uni-
forme gire varias veces la culata.
MONTAJE E INSTALACIÓN
Culata
1. Instalar:
• Clavija de centrado
1
• Junta de la culata
2
• Guía de la cadena de distribu-
ción (lado del escape)
3
• Culata
4
NOTA:
Mientras tira de la cadena de distri-
bución hacia arriba, instale la guía
(lado del escape) y la culata.
New
ZYLINDERKOPF
TESTATA
CULATA