REGLAGES
ANSETZUNG
4.
CEFLA Finishing ed.CE P.10
EDIZIONE STANDARD
4.2.3 Cabine de pressurisation (en option)
Ces opérations doivent être effectuées lorsque
LA MACHINE EST EN MARCHE, c'est pour cela
qu'il est nécessaire de prêter la PLUS GRANDE
ATTENTION durant les manœuvres effectuées à
proximité d'éléments qui peuvent être en
MOUVEMENT.
Les débits d'air introduits et en expulsion doivent
être réglés de façon à ce que la zone de pistolage
soit en dépression. Un réglage mal fait peut
provoquer, en cas de débit d'air insuffisant, une
détérioration de la qualité du produit final et une
quantité moins importante de produit vernissant
récupéré. Au cas où le débit d'air serait excessif,
on peut vérifier l'introduction, dans le local de
travail, de poussières de produit vernissant,
entraînant le risque d'inhalation par les
opérateurs ou le dépôt sur les organes
mécaniques de la machine, ce qui compromettrait
son fonctionnement et sa durée.
Si la machine est équipée de cabine de pressurisation, il
est nécessaire de régler le débit d'air en intervenant
manuellement sur les vannes papillon A placées au
sommet de la cabine, en vous référant aux indications du
§ 4.2.
Le risque d'accrochage et d'écrasement demeure
à cause d'éléments et d'organes en mouvement,
si ces opérations ne sont pas effectuées
correctement.
4.2.3 Unter inneren Überdruck gesetzte Kabine
(nicht serienmäßig)
Diese Operationen müssen bei LAUFENDER
MASCHINE vorgenommen werden; es ist daher
notwendig, während der Operationen, die neben
SICH BEWEGENDEN Teilen vorgenommen
werden, ÄUSSERST vorzugehen.
Die Zu- sowie die Abluftdurchsätze sind so
einzustellen, daß der Sprühbereich unter innerem
Überdruck gesetzt ist. Eine falsche Einstellung
ruft bei unzureichendem Luftdurchsatz eine
Verschlechterung der Qualität des Endproduktes
sowie eine reduzierte Lackrückgewinnung hervor.
Falls der Luftdurchsatz übermäßig ist, kann es
geschehen, daß Lackproduktpulver in den
Arbeitsbereich eintritt. Es entsteht außerdem die
Gefahr, daß dieser Staub von den Bedienern
eingeatmet wird oder daß sich auf die
mechanischen Komponenten absetzt, wodurch
der Betrieb sowie die Dauer der Maschine
beeinträchtigt wird.
Falls die Maschine mit der oben genannten Kabine
versehen ist, ist der Luftdurchsatz einzustellen, indem
man auf die am Oberteil der Kabine befindlichen
Drosselklappen einwirkt. Dabei sich auf den Abschnitt
4.2 beziehen.
Es entsteht wegen des Vorhandenseins von sich
bewegenden Teilen und Komponenten Verfang-
und Quetschgefahr, falls diese Operationen nicht
korrekt vorgenommen werden.
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