Yamaha WR250F(R), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
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3. Demontieren:
• Rechter Kühler
Siehe unter “KÜHLER” in
KAPITEL 4.
• Vergaser
Siehe unter “VERGASER” in
KAPITEL 4.
• Zündkerze
• Oberer Motorbügel
• Zylinderkopfdeckel
Siehe unter “NOCKEN-
WELLE” in KAPITEL 4.
4. Demontieren:
• Steuermarkierung-Zugangs-
schraube
1
• Kurbelwellenende-Zugangs-
schraube
2
• O-Ring
5. Kontrollieren:
• Ventilspiel
Unvorschriftsmäßig
→
Einstel-
len.
Ventilspiel (kalt)
Einlaßventil
0,10–0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)
Auslaßventil
0,17–0,22 mm
(0,0067 ~ 0,0087 in)
Arbeitsschritte
• Kurbelwelle mit einem Schrau-
benschlüssel gegen den Uhr-
zeigersinn drehen.
• Wenn sich der Kolben des
Zylinders im oberen Totpunkt
(OT) befindet, die OT-Markie-
rung
a
des Rotors auf die Kur-
belgehäuse-Markierung
b
ausrichten.
HINWEIS:
Der Kolben steht im oberen Tot-
punkt, wenn die Markierung
c
an
der Auslaß-Nokkenwelle und
d
an der Einlaß-Nokkenwelle laut
Abbildung mit der Zylinderkopf-
kante fluchtet.
• Ventilspiel
e
mit einer Fühler-
lehre
1
messen.
HINWEIS:
Bei unzulässigem Spiel das Meß-
ergebnis notieren.
3. Rimuovere:
• Radiatore destro
Fare riferimento al paragrafo
“RADIATORE” nel CAPITOLO
4.
• Carburatore
Fare riferimento al paragrafo
“CARBURATORE” nel CAPI-
TOLO 4.
• Candela d’accensione
• Staffa motore superiore
• Coperchio testata del cilindro
Fare riferimento al paragrafo
“ALBERI A CAMME” nel
CAPITOLO 4.
4. Rimuovere:
• Vite di accesso al riferimento per
fasatura
1
• Vite di accesso estremità albero
motore
2
• O-ring
5. Controllare:
• Gioco valvole
Fuori specifica
→
Regolare.
Gioco valvole (a freddo):
Valvola di aspirazione:
0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)
Valvola di scarico:
0,17 ~ 0,22 mm
(0,0067 ~ 0,0087 in)
Fasi di controllo:
• Ruotare l’albero motore in senso
antiorario con una chiave.
• Allineare il riferimento PMS
a
sul
rotore al riferimento
b
sul coper-
chio del carter quando il pistone si
trova nel PMS nella fase di com-
pressione.
NOTA:
Per accertarsi che il pistone sia al
punto morto superiore, la punzona-
tura
c
sull’albero a camme di sca-
rico e la punzonatura
d
sull’albero a
camme di ammissione devono essere
allineate alla superficie della testata
del cilindro, come illustrato nella
figura.
• Misurare il gioco delle valvole
e
utilizzando uno spessimetro
1
.
NOTA:
Registrare il valore misurato se il
gioco è errato.
3. Extraer:
• Radiador derecho
Consulte el apartado “RADIA-
DOR” del CAPÍTULO 4.
• Carburador
Consulte el apartado “CAR-
BURADOR” del CAPÍTULO 4.
• Bujía
• Ménsula superior del motor
• Cubierta de la culata
Consulte el apartado “ÁRBO-
LES DE LEVAS” del CAPÍ-
TULO 4.
4. Extraer:
• Tornillo de acceso a la marca
de distribución
1
• Tornillo de acceso al extremo
del cigüeñal
2
• Juntas tóricas
5. Comprobar:
• Holgura de la válvula
Fuera de especificaciones
→
Ajustar.
Holgura de la válvula
(en frío):
Válvula de admisión:
0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)
Válvula de escape:
0,17 ~ 0,22 mm
(0,0067 ~ 0,0087 in)
Pasos de comprobación:
• Gire el cigüeñal hacia la
izquierda con una llave.
• Alinee la marca del PMS
a
en
el rotor con la marca de alinea-
ción
b
de la cubierta del cárter
cuando el pistón esté en la
posición de PMS de la carrera
de compresión.
NOTA:
Para asegurarse de que el pistón
está en el Punto Muerto Superior,
la marca perforada
c
del árbol de
levas de escape y la marca perfo-
rada
d
del árbol de levas de
admisión deberán están alinea-
das con la superficie de la culata
de cilindros, como se muestra en
la ilustración.
• Asegúrese de la holgura de vál-
vulas
e
empleando un calibre
de espesores
1
.
NOTA:
Anote la medición obtenida si la
holgura es incorrecta.
MOTOR
MOTORE
MOTOR