Yamaha WR250F(R), Owner'S Service Manual

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ELEC
BLOC CDI CONTROLE PAR MICROPROCESSEUR
La WR250F est dotée d’un système d’allumage CDI contrôlé par microprocesseur.
Le microprocesseur du bloc CDI détecte en permanence le régime du moteur ainsi que la position du papillon des gaz, puis détermine
l’avance à l’allumage optimale pour chaque condition d’utilisation. Cette caractéristique garantit une réaction rapide du papillon adap-
tée à toutes les conditions de conduite.
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Fonction des éléments
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Principe du contrôle tridimensionnel
Dans un système d’allumage classique, seul le nombre de tours
du moteur sert à déterminer l’avance à l’allumage (contrôle D).
La charge du moteur est toutefois également un facteur impor-
tant dans la détermination de l’avance à l’allumage. Dès lors,
une avance à l’allumage précise peut être obtenue en tenant
compte du degré d’ouverture du papillon des gaz (contrôle tri-
dimensionnel).
Illustration d’une avance à l’allumage à contrôle tridimensionnel
(diffère des valeurs réelles)
Bloc CDI
Capteur du
papillon des gaz
Bobine d’excitation Rotor de la magnéto CA
Bobine d’allumage
Elément Fonction
Capteur du papillon des gaz Repère le degré d’ouverture du papillon des gaz et entre les valeurs dans le microprocesseur
du bloc CDI.
Bobine d’excitation Repère le nombre de tours effectués par le rotor et entre la valeur dans le microprocesseur
du bloc CDI.
Bloc CDI Les valeurs obtenues du capteur de papillon des gaz et de la bobine d’excitation sont
analysées par le microprocesseur du bloc CDI et utilisées pour régler l’avance à l’allumage.
Nombre de tours
Avance
à l
’allumage
Ouverture du papillon
des gaz
BLOC CDI CONTROLE PAR MICROPROCESSEUR