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CHAS
AUSBAU
Hinterrad
1.
Demontieren:
• Rad
1
HINWEIS:
Das Rad nach vorne stoßen und die
Antriebskette
2
abnehmen.
Radlager (nach Bedarf)
1.
Demontieren:
• Lager
1
HINWEIS:
Die Lager mit einem Lageraustreiber
2
ausbauen.
PRÜFUNG
Rad
1.
Messen:
• Felgenschlag
Unvorschriftsmäßig
→
Instand
setzen/Erneuern.
Max. Felgenschlag:
Höhenschlag
1
:
2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag
2
:
2,0 mm (0,08 in)
2.
Kontrollieren:
• Lager
Den inneren Laufring mit dem
Finger drehen.
Schwergängigkeit/Freßspu-
ren
→
Erneuern.
HINWEIS:
Lager, Dichtringe und Hülse im Satz
erneuern.
PUNTI DI RIMOZIONE
Ruota posteriore
1.
Rimuovere:
• Ruota
1
NOTA:
Spingere la ruota in avanti e rimuovere
la catena di trasmissione
2
.
Cuscinetto della ruota (se necessario)
1.
Rimuovere:
• Cuscinetto
1
NOTA:
Rimuovere il cuscinetto impiegando un
estrattore per cuscinetti
2
.
ISPEZIONE
Ruota
1.
Misurare:
• Disassamento ruota
Fuori limite
→
Riparare/sostitu-
ire.
Limite di disassamento
ruota:
Radiale
1
:
2,0 mm (0,08 in)
Laterale
2
:
2,0 mm (0,08 in)
2.
Ispezionare:
• Cuscinetto
Far ruotare l’anello interno con
un dito.
Punti rugosi/grippaggio
→
Sosti-
tuire.
NOTA:
Sostituire in blocco i cuscinetti, il parao-
lio ed il collarino della ruota.
PUNTOS DE EXTRACCIÓN
Rueda trasera
1.
Extraer:
• Rueda
1
NOTA:
Empuje la rueda hacia delante y
extraiga la cadena de transmisión
2
.
Cojinete de la rueda
(en caso necesario)
1.
Extraer:
• Cojinete
1
NOTA:
Extraiga el cojinete con un extractor
de cojinetes universal
2
.
INSPECCIÓN
Rueda
1.
Medir:
• Excentricidad de la rueda
Fuera del límite
→
Reparar/
reemplazar.
Límite de excentricidad
de la rueda:
Radial
1
:
2,0 mm (0,08 in)
Lateral
2
:
2,0 mm (0,08 in)
2.
Inspeccionar:
• Cojinete
Gire la pista interna con un
dedo.
Superficie
áspera/agarrota-
miento
→
Reemplazar.
NOTA:
Reemplace los cojinetes, el retén de
aceite y el casquillo de la rueda
como un juego.
VORDER- UND HINTERRAD
RUOTA ANTERIORE E RUOTA POSTERIORE
RUEDA DELANTERA Y RUEDA TRASERA
Summary of Contents for WR250F(S)
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