Yamaha WR250F(S), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
• Loosen the steering ring nut
one turn.
• Retighten the steering ring nut
using the steering nut wrench.
WARNING
Avoid over-tightening.
T
R
.
.
Steering ring nut
(final tightening):
7 Nm
(0.7 m • kg, 5.1 ft • lb)
• Check the steering stem by
turning it lock to lock. If there is
any binding, remove the steer-
ing stem assembly and inspect
the steering bearings.
• Install the washer
5
, upper
bracket
6
, washer
7
, steering
stem nut
8
, steering stem cap
9
, handlebar
0
, handlebar
upper holder
A
and headlight
B
.
NOTE:
• The handlebar upper holder
should be installed with the
punched mark
a
forward.
• Insert the end of the fuel
breather hose
C
into the hole in
the steering stem cap.
CAUTION:
First tighten the bolts on the
front side of the handlebar
upper holder, and then tighten
the bolts on the rear side.
T
R
.
.
Steering stem nut:
145 Nm
(14.5 m • kg, 105 ft • lb)
Handlebar upper holder:
28 Nm
(2.8 m • kg, 20 ft • lb)
Pinch bolt (upper
bracket):
23 Nm
(2.3 m • kg, 17 ft • lb)
Headlight (left and right):
10 Nm
(1.0 m • kg, 7.2 ft • lb)
Headlight (lower):
7 Nm
(0.7 m • kg, 5.1 ft • lb)
• Desserrer l’écrou crénelé de direc-
tion.
• Resserrer l’écrou crénelé de direc-
tion à l’aide de la clé pour écrou
crénelé de direction.
AVERTISSEMENT
Prendre garde de ne pas serrer
excessivement.
T
R
.
.
Ecrou crénelé de direction
(serrage final):
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
• Vérifier l’arbre de direction en le
tournant d’une position bloquée à
l’autre. S’il y a une gêne quelcon-
que, retirer l’ensemble colonne de
direction et inspecter le support de
direction.
• Remettre en place le demi-palier
6
, la rondelle
7
, la rondelle
5
,
l’écrou d’arbre de direction
8
, le
capuchon de colonne de direction
9
, le guidon
0
, le demi-palier
supérieur du guidon
A
et le phare
B
.
N.B.:
• Le demi-palier supérieur du guidon
doit être monté avec son poinçon
a
à l’avant.
• Introduire l’extrémité de la durit de
mise à l’air de carburant
C
dans
l’orifice du capuchon de la colonne
de direction.
ATTENTION:
Premièrement, serrer les boulons
côté avant du demi-palier de gui-
don, puis serrer les boulons du côté
arrière.
T
R
.
.
Ecrou d’arbre de direction:
145 Nm
(14,5 m • kg, 105 ft • lb)
Demi-palier supérieur du
guidon:
28 Nm
(2,8 m • kg, 20 ft • lb)
Boulon de bridage
(support supérieur):
23 Nm
(2,3 m • kg, 17 ft • lb)
Phare (gauche et droit):
10 Nm
(1,0 m • kg, 7,2 ft • lb)
Phare (bas):
7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
CHASSIS
PARTIE CYCLE