Yamaha WR250F(S), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
EC36N014
REAR SHOCK ABSORBER
REBOUND DAMPING FORCE
ADJUSTMENT
1. Adjust:
• Rebound damping force
By turning the adjuster
1
.
Stiffer
a
→
Increase the
rebound damping force.
(Turn the adjuster
1
in.)
Softer
b
→
Decrease the
rebound damping force.
(Turn the adjuster
1
out.)
Extent of adjustment:
Maximum Minimum
Fully turned in
position
20 clicks out
(from maximum
position)
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of clicks
from the fully turned-in position.
(Which align the punch mark
a
on
the adjuster with the punch mark
b
on the bracket.)
* For EUROPE
** For AUS, NZ and ZA
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
Standard position:
About 6 clicks out
* About 10 clicks out
** About 8 clicks out
REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT DE
DETENTE DE L’AMORTISSEUR
ARRIERE
1. Régler:
• Force d’amortissement de détente
En tournant le dispositif de
réglage
1
.
Plus dur
a
→
Augmenter la force
d’amortissement de détente.
(Visser le dispositif de réglage
1
.)
Plus mou
b
→
Diminuer la force d’amortisse-
ment de détente. (Dévisser le dis-
positif de réglage
1
.)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
Position
complètement
vissée
Dévisser de
20 déclics (à
partir du réglage
maximum)
• POSITION STANDARD:
C’est la position qui se trouve en
arrière du nombre spécifié de déclics à
partir de la position entièrement vis-
sée. (L’endroit où s’alignent le repère
gravé
a
du dispositif de réglage et le
repère gravé
b
du support.)
* EUROPE
** AUS, NZ et ZA
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà du minimum ou du maximum
au risque de l’endommager.
Position standard:
Dévisser d’environ 6 le
mettre hors circuit
* Dévisser d’environ 10
le mettre hors circuit
** Dévisser d’environ 8
le mettre hors circuit
CHASSIS
PARTIE CYCLE