Husqvarna TE 610 2006, Руководство по ремонту

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M.23
Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACIÓN ELECTRICA
BOZZA
DRAFT
Kontrolle vom Widerstand der Spule
Zum zugriff zur Spule (1) den Sattel und Kraftstoffbehälter abzunehmen (Siehe Seite E.16-
E.23).
Von der Verkabelung die Verbindung der Spule abnehmen, die Schrauben von Befestigung
entfernen, die Spule und die Widerstand des primären und sekundären Aufwickeln mit
einem tester.
- Widerstand des primären Aufwickeln: prüfen, daß es Stetigkeit gibt
- Widerstand des sekundären Aufwickeln: 5,0÷7,5 KOhm zu 20°C (ohne das Kabel
der Pipette Zündkerze); 10,0÷12,5 KOhm zu 20°C (mit dem Kabel der Pipette
Zündkerze)
Wenn der Widerstand wieder nicht zwischen die spezifizierten Werte eintritt, die Spule
ersetzen.
Auch den Wert von Widerstand der End Kapuze zu Kontakt mit der Zündkerze prüfen.
- Widerstand der End Kapuze: 4,5÷5,5 KOhm zu 20°C.
Wenn der Widerstand wieder nicht zwischen die spezifizierten Werte eintritt, die Kapuze
ersetzen.
ANMERKUNG: Die Spule ist unter des Kraftstoffbehälter befestigt. In einer ganz
zunderbeständigen und lackreien Zone; Arbeitet der Schutzkontakt zur Erdung nicht
perfekt dann kann die Spule beschädigt werden oder könnten Zündungsfehler entstehen.
Control de la resistencia de la bobina de encendido
Para acceder a la bobina (1) remover el sillín y el deposito carburante(ver pagina E.16-
E.23).
Despegar la conexión de la bobina del cableado, remover los tornillos de fijado, la bobina
y medir la resistencia del envolvimiento primario y secundario con un tester.
- Resistencia envolvimiento primario: averiguar que hay continuidad
- Resistencia envolvimiento secundario: 5,0÷7,5 KOhm a 20°C (sin cable pipeta
buja); 10,0÷12,5 KOhm a 20°C (con cable pipeta buja)
Si la resistencia no regresa entre los valores precisados, reemplazar la bobina.
También averiguar el valor de resistencia de la capucha terminal a contacto con la buja
encendido.
- Resistencia capucha terminal: 4,5÷5,5 KOhm a 20°C.
Si la resistencia no regresa entre los valores precisados, reemplazar la capucha.
NOTA: La bobina está fijada debajo del deposito gasolina. En una zona que debe estar
totalmente exenta de óxido y pintura. Si el contacto de masa no es perfecto se puede dañar
la parte y además podrían verificarse defectos de encendido.
Fig. 5 Fig. 4
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Fig. 2
Fig. 1
Fig. 3