Husqvarna TE 610 2006, Руководство по ремонту

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G.8
Part. N. 8000 A4640 (04-2004)
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISIÓN DEL MOTOR
BOZZA-DRAFT
Sede valvola
Non deve essere eccessivamente incassata e non deve presentare tracce di
vaiolature o incrinature. Per verificare se la sede è danneggiata procedere nel
modo seguente:
- Ricoprire uniformemente la sede della valvola con una pasta al minio.
- Adattare la valvola nella sede e ruotarla per alcuni giri in modo da ottenere una
chiara impronta nel contatto con la sede. Durante questa operazione, usare
una morsa o mandrino per tenere il gambo della valvola in asse con la sede.
- L’impronta circolare lasciata sulle superfici di appoggio della valvola deve
essere continua, senza interruzioni ed inoltre la larghezza dell’impronta
circolare (W), che corrisponde allo spessore della sede, deve essere contenuta
nei limiti seguenti: W=1,6÷1,8 mm (a nuovo 1,0÷1,2 mm).
Se lo spessore riscontrato non rientra in questi limiti, procedere alla ripresa della
sede.
Operare nel modo seguente:
Inserire con una leggera pressione il perno di guida della fresa e far compiere
un paio di giri per pulire la sede.
Controllare con lo stesso procedimento di misurazione precedente. Se la
sede è rovinata o bruciata è necessaria una ulteriore fresatura.
Valve seat
This should pocketed or recessed and there should be no traces of cracks or
pitting. To check if the seat is damaged proceed as follows:
- Cover the valve seat with a uniform layer of red lead paste.
- Fit the valve into its seat and rotate a few times so that it leaves an impression
in the paste. During this operation hold the valve steem straight with a chuck
vice.
- The impression left in the paste on the valve seat should be continous without
breaks and the width of the impression (W), which corresponds to the thickness
of the seat should be within the following limits:
- W= 0.062÷0.070 in. (new engine: 0.039÷0.047 in.).
If the thickness is not within these limits then recut the seat.
Proceed as follows:
Insert the guide pin of the miller and rotate a few times to remove any dirt from the
seat.
Using the same procedure as above check the valve seat. If it is damaged or burn
it will require further milling.