Ducati ST3 2004, Workshop Manual

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Uso e manutenzione
Maintenance operations
sezione / section
D 4
24
ST3
- M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Attenzione
Il liquido impiegato
nell’impianto frenante, oltre a
danneggiare la vernice, è
dannosissimo a contatto degli occhi o
della pella; lavare quindi
abbondantemente con acqua
corrente la parte interessata in caso di
accidentale contatto.
Sostituzione liquido circuito
frenante posteriore
Collegare alla valvola di spurgo (5) un
tubicino trasparente immergendo
l’estremità in un contenitore ap-
poggiato al pavimento.
Svitare il coperchio (3) e rimuovere la
membrana (4) interna del serbatoio
liquido freno posteriore (B).
Aspirare l’olio all’interno del serbatoio
(B).
Immettere olio nuovo all’interno del
serbatoio (A) fino al raggiungimento
della tacca
MAX .
Premere il pedale due o tre volte in
modo tale da permettere al circuito di
andare in pressione.
Mantenere premuto il pedale.
Far defluire l’olio dello spurgo (5) fino
alla fuoriuscita di liquido di colotre di-
verso.
Avvitare la valvola di spurgo e azion-
are il pedale per rimettere in pres-
sione il circuito.
Ripetere l’operazione sopra descritta
fino a quando tutto il liquido vecchio
fuoriesce.
Attenzione
Durante l’operazione di riempi-
mento mantenere sempre il livello
dell’olio al di sopra della tacca
MIN
per prevenire la formazione di bolle
d’aria all’interno del circuito.
Warning
Brake fluid will damage painted
surfaces if spilled on them. It can also
cause injury if it comes into contact
with your skin or eyes. In the event of
accidental contact with skin or eyes,
wash the affected parts in plenty of
running water.
Changing the fluid in the rear
brake circuit
Connect a transparent hose to the
bleed valve (5) and place the other
end in a container of brake fluid on the
floor.
Unscrew the cover (3) and remove
the membrane (4) from the rear brake
fluid reservoir (B).
Suck out the brake fluid from inside
the reservoir (B).
Fill the reservoir (B) with clean brake
fluid up to the
MAX mark.
Operate the brake pedal two or three
times to pressurize the circuit.
Press down on the brake pedal.
Slacken off the bleed valve (5) to
allow the old brake fluid out.
Tighten the bleed valve (5) and
operate the brake pedal a few times
more to re-pressurize the circuit.
Repeat the steps described above
until all the old fluid has been
expelled.
Warning
Keep the fluid constantly above
the MIN mark while refilling to
prevent air from entering the system.
MAX
MIN
3
4
B
5