Yamaha WR450F(S), Руководство по эксплуатации для владельца

Страница: 675 / 754

– +
ELEC
SYSTEM DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
ELEKTROSTARTERSYSTEM
SYSTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
INSPECTION ET REPARATION
1. Inspecter:
●
Commutateur
Sale
→
Nettoyer avec du
papier de verre à grains #600.
2. Mesurer:
●
Diamètre du commutateur
a
Hors spécification
→
Rempla-
cer le moteur de démarreur.
3. Mesurer:
●
Attaque du mica
a
Hors spécification
→
Gratter le
mica avec la lame d’une scie à
métaux mise à la masse pour
ajuster le commutateur à la
dimension requise.
N.B.:
Le mica doit être en creux pour que le
commutateur fonctionne bien.
Diamètre minimal du com-
mutateur:
16,6 mm (0,65 in)
Attaque du mica:
1,5 mm (0,06 in)
4. Mesurer:
●
Résistances de l’ensemble de
l’armature (commutateur et
isolation)
Hors spécification
→
Rempla-
cer le moteur de démarreur.
●
Mesurer les résistances de l’ensem-
ble de l’armature avec le multimè-
tre.
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112
Ensemble de l’armature:
Résistance du commuta-
teur
1
0,0117 à 0,0143
Ω
à
20 ˚C (68 ˚F)
Résistance de l’isolation
2
Au-dessus de 1 M
Ω
à
20 ˚C (68 ˚F)
●
Si une résistance est hors spécifica-
tion, remplacer le moteur de
démarreur.
KONTROLLE UND REPARATUR
1. Kontrollieren:
●
Kommutator
Schmutz
→
Mit Sandpapier
Feinheit 600 reinigen.
2. Messen:
●
Kommutatordurchmesser
a
Unvorschriftsmäßig
→
Den
Startermotor erneuern.
3. Messen:
●
Glimmerunterschneidung
a
Unvorschriftsmäßig
→
Den
Glimmer mit einem richtig
zugeschliffenen Sägeblatt
auf den richtigen Wert
abschaben.
HINWEIS:
Der Glimmer muß unterschnitten
werden, um richtige Funktion des
Kommutators sicherzustellen.
Min. Kommutatordurch-
messer:
16,6 mm (0,65 in)
Glimmerunterschnei-
dung:
1,5 mm (0,06 in)
4. Messen:
●
Ankerbaugruppe-Widerstän-
de (Kommutator und Isolie-
rung)
Unvorschriftsmäßig
→
Den
Startermotor erneuern.
●
Messen der Ankerbaugruppen-
Widerstände mit dem Taschen-
Multimeter.
Taschen-Multimeter:
YU-3112-C/
90890-03112
Anker-Baugruppe:
Kommutatorwider-
stand
1
0,0117–0,0143
Ω
bei
20 ˚C (68 ˚F)
Isolationswiderstand 2
Über 1 M
Ω
bei 20 ˚C
(68 ˚F)
●
Wenn ein Widerstand unvor-
schriftsmäßig ist, den Starter-
motor erneuern.
INSPECCIÓN Y REPARACIÓN
1. Comprobar:
●
Conmutador
Suciedad
→
Limpiar con papel
de lijar de 600.
2. Medir:
●
Diámetro del conmutador
a
Fuera de especificación
→
Reemplazar el motor de arran-
que.
3. Medir:
●
Rebajo de mica
a
Fuera de especificación
→
Raspe la mica hasta la medida
apropiada con una hoja de sie-
rra que haya sido afilada para
usar en el conmutador.
NOTA:
La mica deberá ser rebajada para asegu-
rar una operación apropiada del conmu-
tador.
Diám. mínimo del conmu-
tador:
16,6 mm (0,65 in)
Rebajo de mica:
1,5 mm (0,06 in)
4. Medir:
●
Resistencias del ensamblaje del
inducido eléctrico (conmuta-
dor y aislamiento)
Fuera de especificación
→
Reem-
plazar el motor de arranque.
●
Mida las resistencias del ensam-
blaje del inducido eléctrico con un
tester de bolsillo.
Tester de bolsillo:
YU-03112-C/
90890-03112
Ensamblaje del inducido
eléctrico:
Resistencia del conmu-
tador
1
0,0117 ~ 0,0143
Ω
a
20 ˚C (68 ˚F)
Resistencia del aisla-
miento
2
Por encima de 1 M
Ω
a
20 ˚C (68 ˚F)
●
Si alguna resistencia está fuera de
especificación, reemplace el motor
de arranque.
6 - 14