Yamaha WR450F(S), Руководство по эксплуатации для владельца

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INSP
ADJ
PURGE DE L’AIR DE LA FOURCHE AVANT/REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT DE REBOND DE LA FOURCHE AVANT
TELESKOPKABEL-INNENDRUCKVERRINGERUNG/TELESKOPGABEL-
ZUGSTUFENDÄMPFUNG EINSTELLEN
ALIVIO DE LA PRESIÓN INTERNA DE LA HORQUILLA DELANTERA/AJUSTE DE LA
TENSIÓN DE RETORNO DEL AMORTIGUADOR DE LA HORQUILLA DELANTERA
TELESKOPKABEL-INNENDRUCK-
VERRINGERUNG
HINWEIS:
Wenn die Bewegung der Teleskop-
gabel sich beim Fahren zu steif an-
fühlt, verringern Sie den Innendruck
der Teleskopgabel.
1. Den Motor auf einem geeigne-
ten Ständer aufbocken, um
das Vorderrad vom Boden ab-
zuheben.
2. Die Luftablaßschraube 1 de-
montieren, und den Innen-
druck aus der Teleskopgabel
ablassen.
3. Einbauen:
●
Entlüftungsschraube
T
R .
.
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
TELESKOPGABEL-ZUGSTUFEN-
DÄMPFUNG EINSTELLEN
1. Einstellen:
●
Zugstufendämpfung
(die Einstellschraube
1 ver-
drehen)
Die Einstellschraube 1 nach
a
drehen, um die Zugstufen-
dämpfung zu erhöhen (Dämp-
fung härter).
Die Einstellschraube 1 nach
b
drehen, um die Zugstufen-
dämpfung zu reduzieren
(Dämpfung weicher).
Einstellungen:
Maximal Minimal
Vollständig
hineinge-
dreht
20 Rasten
gelöst (nach
vollständigem
Hineindrehen)
PURGE DE L’AIR DE LA FOUR-
CHE AVANT
N.B.:
Si le mouvement initial de la fourche
avant montre une certaine raideur à l’uti-
lisation, purger l’air de la fourche avant.
1. Surélever la fourche avant en pla-
çant un support adéquat sous le
moteur.
2. Enlever la vis de purge d’air 1
pour purger la fourche avant.
3. Monter:
●
vis de purge d’air
T
R .
.
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT DE REBOND
DE LA FOURCHE AVANT
1. Régler:
●
Force d’amortissement de rebond
En tournant le dispositif de
réglage
1 .
Plus dur
a
→
Augmenter la
force d’amortis-
sement de
rebond. (Visser
le dispositif de
réglage
1 .)
Plus mou
b
→
Diminuer la
force d’amortis-
sement de
rebond. (Dévis-
ser le dispositif
de réglage
1 .)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
Position com-
plètement vis-
sée
Desserrer de 20
déclics (à partir
du réglage
maximum)
3 - 37
ALIVIO DE LA PRESIÓN
INTERNA DE LA HORQUILLA
DELANTERA
NOTA:
Cuando se instale la cadena de transmi-
sión, aplicar la grasa con base de jabón
de litio a la junta y a las juntas tóricas.
1. Elevar la rueda delantera colo-
cando un soporte apropiado
debajo del motor.
2. Extraer el tornillo de purga de
aire
1 y aliviar la presión interna
de la horquilla delantera.
3. Instalar:
●
Tornillo de purga de aire
T
R
.
.
1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb)
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE
RETORNO DEL AMORTIGUA-
DOR DE LA HORQUILLA DELAN-
TERA
1. Ajustar:
●
Tensión de retorno del amorti-
guador
Mediante el giro el regulador
1 .
Más rígido
a
→
Aumenta la ten-
sión de retorno
del amortigua-
dor (gire el
regulador
1
hacia adentro).
Más suave
b
→
Disminuye la
tensión de
retorno del
amortiguador
(gire el regula-
dor
1 hacia
afuera).
Extensión de ajuste:
Máxima Mínima
Posición total-
mente girada
20 giros (desde
la posición
máxima)