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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
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FERMARE IL MOTORE
Vedere le Figure 7 e 14.
Rilasciare la leva dell’aria e lasciare che il motore giri
alla velocità di minimo. Per bloccare il motore, spostare
l’interruttore di accensione in posizione
stop
½¡¿ °
abbandonare a terra la motosega se la catena continua a
girare. Come ulteriore precauzione di sicurezza, inserire
il freno della catena quando la motosega non viene
utilizzata.
° G G Ð%%% GG GG
la motosega, spingere la leva dell’aria completamente
(posizione
Full
) e inserire il freno della catena per
bloccare il motore. Se l’interruttore di sicurezza non
blocca la motosega quando viene posizionato su
stop
,
far riparare l’interruttore prima di utilizzare di nuovo la
motosega per prevenire gravi danni o lesioni.
`
Una volta finito il lavoro, allentare la pressione del
serbatoio svitando e quindi stringendo di nuovo i coperchi
del serbatoio carburante e lubrificante. Lasciare che il
motore si raffreddi prima di riporre l’utensile.
"
Vedere Figura 15.
Q
Se il motore parte, funziona e accelera, ma non gira
$$%%$$ÈÊ%%
per aumentare la velocità di minimo.
Q
Se la catena gira a vuoto, girare la vite del minimo
ÈÊ ©%% % %%% %
minuto (RPM) al minimo e bloccare il movimento della
catena. Se la catena continua a muoversi, contattare
un centro servizi autorizzato per apportare le dovute
regolazioni e smettere di utilizzare l’utensile fino a
che non siano state apportate le dovute riparazioni.
`
"
d
In caso contrario si poranno verificare
gravi danni e lesioni personali.
Vedere la Figura 16.
La forza di reazione è sempre contraria alla direzione
di movimento della catena.Per questo l’operatore deve
% % %% ·\° µ
% %%
\°@
quando il taglio viene effettuato partendo dall’alto.
?03`
La motosega è stata collaudata in fabbrica. La
presenza di residui di grasso sulla sega è una condizione
normale.
Vedere le Figure 17-18.
Il contraccolpo rotativo si verifica quando la catena in
movimento entra in contatto con un oggetto all’interno
%G %GG %%
guida. Il risultato è una reazione veloce che causa un
movimento verso l’alto e all’indietro verso l’operatore.
Questa reazione può causare una perdita di controllo, il
che potrà risultare in gravi lesioni.
"
AFFERRARE CORRETTAMENTE I MANICI
Vedere la Figura 19.
Vedere il paragrafo
Norme Generali di Sicurezza
per
ulteriori informazioni sull’attrezzatura di protezione da
indossare.
Q
Indossare guanti anti-scivolo per una massima presa
e protezione.
Q
Afferrare la motosega con entrambe le mani
$ % $% $ %
sull’impugnatura anteriore e quella destra su quella
posteriore mantenendo il corpo a sinistra della linea
della catena.
`
° %%% $ Ð G $ %
s u l l ’ i m p u g n a t u r a a n t e r i o r e ( i m p u g n a t u r a
incrociata), dal momento che in questa posizione
il corpo risulta essere lungo la linea della catena.
Q
Afferrare in modo saldo la motosega mentre il motore
è in funzione. Le dita dovranno essere posizionate
attorno all’impugnatura con i pollici all’interno
dell’impugnatura. Afferrando in questo modo
l’utensile vi saranno meno possibilità di contraccolpi
e meno reazioni inaspettate da parte della motosega.
Impugnando la motosega con pollici e dita sullo
stesso lato del manico è pericoloso perchè un piccolo
rimbalzo della sega potrà causare una perdita di
controllo.
`
Vedere la Figura 20
°° $% Ð% G
mano sinistra e reggere l’impugnatura anteriore
con la mano destra. Fare in modo che nessuna
parte del corpo si trovi lungo la linea della catena
mentre la sega è in funzione.
"
Vedere la Figura 21.
Q
Bilanciare il peso del proprio corpo, posizionandosi
saldamente con i piedi su una superficie piana.
Q
%%GG%G$GG
posizione a “braccio teso” per resistere ad eventuali
contraccolpi.
Q
%G%%G
Q
%GÐ%Ð$%
Vedere la Figura 22.
Q
Impiegare la motosega
SOLO
per tagliare legno o
materiali derivati dal legno.