Portugues(Tradução das instruções originais)
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BG
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com um montante suficiente de lubrificante de elevado
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em condições normais de funcionamento. Logo, não é
necessária mais lubrificação.
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Veja Figuras 36 - 45.
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Em nenhuma ocasião deve ligar o motor
antes de instalar a barra guia, a corrente,
a tampa da embraiagem e o tambor da
embraiagem. Sem todas estas peças no
devido lugar, surge o risco da embraiagem
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Para evitar ferimentos pessoais graves,
leia e compreenda todas as instruções de
segurança desta secção.
Q
Posicione sempre o interruptor na posição Stop “0”
antes de trabalhar com a serra.
Q
Assegure-se de que o freio articulado não está
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para a posição de funcionamento.
NOTA
: Quando proceder à substituição da barra
guia e da corrente, utilize sempre a barra e a
corrente especificadas na secção “Combinações
de Barras e Correntes” mais à frente neste manual.
Q
Utilize luvas quando estiver a manusear a corrente
e a barra. Estes componentes são afiados e
podem conter rebarbas.
Q
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embraiagem e rode ao contrário do sentido dos
ponteiros do relógio até que a referida tampa não
possa ser removida.
Q
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Q
Remova a corrente usada da barra.
Q
Estenda a nova corrente da serra num aro e endireite
quaisquer nós. As desfibradoras devem estar viradas
na direcção da rotação da corrente. Se estiverem
voltados para trás, vire o aro.
Q
Coloque os elos da transmissão por corrente na
ranhura da barra de acordo com o demonstrado.
Q
Posicione a corrente para que haja um aro na parte
posterior da barra.
Q
Segure a corrente em posição na barra e coloque o
aro à volta da roda dentada.
Q
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Q
Substitua a tampa da embraiagem, assegurando
que a cavilha de ajustamento da referida tampa se
encontra nos furos de tensão da lâmina-guia.
Q
Substitua a tampa da embraiagem e rode o dispositivo
G % %% $ $
posição.
NOTA
: A barra deve estar desimpedida para ser
movida para ajuste de tensão.
Q
Retire toda a folga da corrente ao rodar o mostrador
de tensão da corrente no sentido dos ponteiros do
relógio até que a corrente fique bem assente contra
a barra com os elos de transmissão na ranhura da
barra.
Q
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folga.
Q
Solte a ponta da barra guia e rode o mostrador de
tensão da corrente no sentido dos ponteiros do
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depressão.
Q
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bloqueio de cobertura da embraiagem firmemente.
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folga na parte inferior da barra guia, a corrente está
bem colocadas, mas pode ser virada à mão sem
prender. Certifique-se que o travão da corrente não
está colocado.
Nota
: Se a corrente estiver demasiado apertada,
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cobertura da embraiagem premindo-o e rodando-o
ligeiramente no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio e em seguida rode o botão de tensionamento
da corrente no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio. Levante a ponta da barra guia para cima e
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da embraiagem firmemente. Verifique se a corrente
roda sem ficar presa.
Veja Figuras 45 - 47.
`
Assegure-se de que o interruptor está na
posição Stop “0” antes de começar a trabalhar
com a serra.
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uma redução de ricochete quando devidamente
preservada.
Para cortes planos e rápidos, preserve adequadamente
a corrente. A corrente necessita de ser afiada quando
as lascas de madeira são pequenas poeirentas, logo a
corrente deve ser forçada de encontro à madeira durante o
corte, ou corta para um dos lados. Durante a manutenção
da corrente, preste especial atenção ao seguinte:
Q
Um ângulo de limagem impróprio da placa lateral
pode aumentar o risco de elevado ricochete.
Q
Abertura de corte (limitador de espessura).
Q
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ricochete.
Q
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capacidade de corte.