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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 8
61
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Procedura di emergenza per lo
sblocco dell'immobilizer
Se non funziona il sistema
immobilizer è possibile utilizzare una
procedura di emergenza di seguito
indicata, che permette l'avviamento
del motore.
1
portare la chiave di avviamento
in posizione ON e ruotare
completamente la manopola
acceleratore mantenendola in
posizione di piena apertura.
La spia EOBD (2) che si era
accesa, si spegne dopo 8 secondi
2
allo spegnimento della spia EOBD
rilasciare l'acceleratore
3
la spia EOBD inizia a lampeggiare.
Occorre ora inserire il codice
elettronico di sblocco riportato
sulla CODE CARD consegnata al
cliente all'atto della consegna
della moto da parte del
concessionario.
4
contare un numero di lampeggi
della spia EOBD pari alla prima
cifra del codice segreto. Dopo di
che aprire completamente
l'acceleratore e rimanere in
posizione per due secondi,
quindi rilasciarlo. La spia EOBD
si accende fissa e rimane in
questo stato per quattro secondi,
indicando in questo modo il
riconoscimento della prima cifra
del codice segreto. Ripetere
l'operazione fino all' introduzione
dell'ultima cifra. Nel caso in cui
non si compia nessuna
operazione con l'acceleratore la
spia EOBD pulserà per 20 volte,
poi si accenderà in modo fisso e
la procedura dovrà essere
ripetuta dal punto 1.
5
Al rilascio della manopola
acceleratore, in caso di codice
correttamente introdotto la spia
EOBD lampeggia per indicare
l'avvenuto sblocco per 4 sec., poi
si spegne (oppure si spegne
immediatamente se viene avviato
il motore prima dei 4 sec.).
6
Se il codice NON è stato
introdotto correttamente la spia
EOBD rimane accesa ed è
possibile ripetere le operazioni a
partire dal punto 1. per un
numero illimitato di volte.
Note
Ogni volta che si esegue
uno sblocco dell'immobilizer e,
successivamente, la moto viene
spenta portando il commutatore
chiave su OFF, al nuovo chiave ON
l'errore (e quindi il blocco motore) si
ripresenta. È quindi necessario, per
poter avviare la moto, ripetere tutte le
volte la procedura di sblocco.
Emergency procedure to
unlock the immobiliser
If the immobiliser system is not
functioning you can use the following
emergency procedure to start the
engine.
1
turn the ignition key to ON and
turn the throttle grip to its fully
open position. The EOBD light (2),
which will have illuminated, will
switch off after 8 seconds.
2
when the EOBD light switches
off, release the throttle.
3
the EOBD light will now start
flashing. Now enter the electronic
release code shown on the CODE
CARD given to the customer
when the motorcycle was
delivered by the dealer.
4
count a number of flashes of
the EOBD light equivalent to the
first number of the secret code.
At this point open the throttle
completely and leave it in the fully
open position for two seconds
before releasing it. The EOBD
indicator light illuminates steadily
for four seconds, thereby
confirming that the first digit of
the secret code has been
acknowledged. Repeat the
operation until you have entered
the final digit. If you fail to
perform any operation with the
throttle, the EOBD light will flash
20 times and then illuminate
steadily to inform you that the
procedure must be repeated
from step 1.
5
When the throttle twistgrip is
released, if the code has been
incorrectly entered the EOBD
light will flash for 4 seconds and
then extinguish to indicate that
the immobiliser has been
unlocked (the EOBD light will
extinguish immediately if the
engine is started before
4 seconds have elapsed).
6
If the code has NOT been
entered correctly the EOBD light
will illuminate steadily and the
procedure can be repeated
starting from step 1 for as many
times as necessary.
Notes
Whenever the immobiliser is
unlocked and then the engine is
stopped by setting the ignition switch
to OFF, at the next key ON the
error (and hence the engine locked
condition) will recur. This means that
the immobiliser emergency unlocking
procedure must be repeated every
time the engine is started.
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Summary of Contents for sport 100 2006
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Page 257: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 1...
Page 281: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 1...
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