Ducati sport 100 2006, Owner'S Manual, Page: 488 / 510

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
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Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Antenna immobilizer
Si tratta di una bobina in rame
opportunamente rivestita in materiale
plastico e dotata di un cablaggio che
termina con il connettore elettrico.
L'antenna (A) è calzata sul blocchetto
di accensione che per tale scopo è
stato modificato con un apposito
alloggiamento, nel quale si inserisce
e si aggancia l'antenna stessa.
Principio di funzionamento
immobilizer
All'atto del key - on (accensione
quadro strumenti con la chiave)
il decodificatore (integrato nel quadro
stesso) attiva l'antenna, che emette
un campo elettromagnetico in grado
di alimentare il transponder nella
chiave. Quest'ultimo emette
il codice che ha memorizzato
nella sua ROM e che viene
captato dall'antenna ed inviato al
decodificatore. Qui viene confrontato
con un secondo codice. Se l'esito
di tale confronto è positivo allora
tramite una linea seriale specifica
(ISO 9141/5), il decodificatore manda
un ulteriore codice alla centralina
controllo motore (CCM). Quest'ultima
effettua una verifica sul codice
ricevuto e se l'esito del confronto
è ancora positivo viene abilitato
l'avviamento del motore.
Immobiliser antenna
The antenna consists of a plastic-
coated copper coil connected to a
cable that is terminated with a
connector.
The antenna (A) is fitted onto the
ignition lock, which is specifically
modified for the purpose to create a
seat in which the antenna is inserted
and restrained.
Immobiliser operating principle
At key-on (switching on the
instrument panel by turning the key)
the decoder (incorporated in the
instrument panel) activates the
antenna, which emits an
electromagnetic field that serves to
power the transponder in the key
head. The transponder responds by
transmitting the code that is stored
on its internal ROM memory, and
which is picked up by the antenna and
relayed to the decoder. Here the
transponder code is compared to
a second code. If the outcome is
positive, the decoder sends a further
code to the engine ECU over a
dedicated serial line (ISO 9141/5).
The ECU checks the code received
and, if the result of this check is
positive, engine starting is enabled.
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