Ducati sport 100 2006, Owner'S Manual, Page: 353 / 510

A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 6.1
73
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Clutch unit description
The clutch is disengaged by a drive
unit consisting of a thrust piston (A)
accommodated inside a support
mounted to the generator cover.
Said piston (A) pushes a pushrod (B),
which runs through gearbox
primary shaft and operates the
pressure plate (C) located on top
of the clutch plate pack (D).
Motion is transmitted from the
drum (E) to the primary shaft through
special rubber cush drive damper
pads (F), which make clutch
engagement softer and avoid
damage to transmission parts.
Before working on the internal clutch
parts, check for proper operation.
Then deal with the problem in a
systematic manner.
Descrizione gruppo
frizione
Il disinnesto della frizione è realizzato
utilizzando un gruppo di rinvio
composto da un pistoncino (A) di
spinta che agisce all'interno di un
supporto, solidale al coperchio
alternatore. Detto pistoncino (A)
spinge un'asta (B) di comando,
inserita nell'albero primario del
cambio, che a sua volta aziona il piatto
spingidischi (C), posto all'estremità
del pacco dischi (D).
La trasmissione del moto dal
tamburo (E) all'albero primario è
realizzata con l'utilizzo di particolari
gommini (F) parastrappi che
addolciscono l'inserimento della
frizione ed evitano dannosi
contraccolpi agli organi di
trasmissione. Prima di intervenire
sui componenti interni della frizione
è bene verificare eventuali anomalie
di funzionamento per procedere poi
ad un intervento mirato.
C
D
E F
A B