Ducati SS1000DS, Owner'S Manual, Page: 493 / 528

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
P 5
45 edizione/edition 03-03
Controllo per interruttori STOP
anteriore e posteriore,
interruttore spia folle,
interruttore pressione olio,
interruttore frizione
Interruttori STOP
Per verificare il funzionamento degli
interruttori STOP anteriore (1) e
posteriore (2), controllare con un
multimetro che con il freno anteriore
o posteriore premuto, ci sia continuità
elettrica (Pos. A) tra i terminali del
corrispondente interruttore (vedi Sez.
P9, relativa al funzionamento del
multimetro). Quando il freno è
rilasciato tra i terminali del
corrispondente interruttore non deve
esserci continuità elettrica (Pos. B).
Nel caso in cui questi test non diano
esito positivo, sostituire l'elemento
controllato.
Spia folle
Per verificare il funzionamento
dell'interruttore spia folle (3), seguire i
punti indicati:
Non si accende la spia del folle sul
quadro strumenti.
Togliere il terminale elettrico inserito
sull'interruttore del folle. Accendere il
quadro (chiave accensione in
posizione ON) e verificare che la spia
si illumini quando il terminale viene
collegato a massa. Se la spia si
accende, cambiare l'interruttore del
folle. Se la spia non si illumina,
spegnere il quadro (chiave
accensione in posizione OFF) e
verificare con il multimetro la
continuità elettrica dell'impianto tra
l'interruttore del folle e la centralina
controllo motore.
Rimane sempre accesa la spia del
folle sul quadro strumenti.
Accendere il quadro (chiave
accensione in posizione ON) e
togliere il terminale elettrico inserito
sull'interruttore del folle. Se la spia si
spegne cambiare l'interruttore del
folle. Se la spia del folle rimane
illuminata, spegnere il quadro (chiave
accensione in posizione OFF) e
verificare con il multimetro che il
tratto di impianto tra interruttore del
folle e la centralina controllo motore,
non sia a massa.
Checking front and rear STOP
switches, neutral switch, oil
pressure switch and clutch
switch
STOP switches
Check for electric continuity (Pos. A)
between the switch terminals of front
STOP switch (1) and rear STOP
switch (2) with a multimeter when
either front or rear brake is enabled
(See Sect. P9 on multimeter
operation).
No electric continuity should be
available when brakes are not
enabled (Pos. B). Replace the
checked part if proves to be
defective.
Neutral light
Proceed as follows to check the
neutral light switch (3):
the neutral light does not turn on on
the instrument panel.
Remove the electric terminal
connected to the neutral switch.
Position the ignition key to on to
switch on the instrument panel and
ensure that the light turns on when
the terminal is grounded. If the light
turns on, the neutral switch should be
changed. If the light stays off, turn the
ignition key to off to switch off the
instrument panel and check for
electric continuity between neutral
switch and engine control unit with a
multimeter.
The neutral light is permanently on on
the instrument panel.
Position the ignition key to ON to
switch on the panel and remove the
electric terminal from the neutral
switch. If the light turns off, the
neutral switch should be changed. If
the light stays on, turn the ignition key
to off to switch off the instrument
panel and use a multimeter to check
whether the section between neutral
switch and engine control unit is
grounded.
1
2
3
Pos. B Pos. A
'8&PRB66B3EERRN3DJH7KXUVGD\0DUFK30