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A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 9.3
148
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Revisione imbiellaggio
Eseguire le seguenti verifiche
dimensionali delle bielle:
- gioco di accoppiamento con lo
spinotto al montaggio.
In caso di usura eccessiva (Sez. C 1),
sostituire la biella.
La boccola piede di biella deve essere
in buone condizioni e saldamente
piantata nel proprio alloggiamento.
Controllare l'errore di parallelismo
misurato a
100 mm
dall'asse
longitudinale della biella:
deve essere
H - h
inferiore a
0,02 mm
;
in caso contrario sostituire la biella.
La biella è fornita in due selezioni
A
e
B
del diametro della testa (Sez. C 1)
punzonate sul fianco del cappello.
Utilizzare preferibilmente alberi
motore e bielle della stessa selezione.
Sostituzione boccola piede
di biella
L’estrazione della boccola usurata
deve essere fatta utilizzando un
punzone appropriato ed una pressa.
Praticare, sulla boccola sostituita, i
fori di lubrificazione in corrispondenza
dei già esistenti sul piede di biella.
Alesare quindi la boccola portando
il diametro interno (D) a
20,035÷20,045 mm
.
Overhauling the
connecting rods
Make the following dimensional
checks on the connecting rods:
- assembly clearance with gudgeon
pin at time of fitting.
In the event of excessive wear
(Sect. C 1), renew the connecting rod.
The small end bushing must be in
good condition and firmly driven
into its seat.
Check parallelism error measured at
100 mm
from the connecting rod
longitudinal axis:
the value must be
H - h
less than
0.02 mm
; otherwise, renew the
connecting rod.
The connecting rod is supplied in two
size classes
A
and
B
relative to the
big end diameter (Sect. C 1) as punch
marked on the side of the cap.
It is preferable to use crankshaft
and connecting rods of the same
size class.
Replacing the small end bushing
To remove the worn bushing, use
a suitable drift and a press.
Drill lubrication holes into the new
bushing in correspondence with the
existing lubrication holes on the
connecting rod small end.
Now bore out the bushing until the
inside diameter (D) is
20.035–
20.045 mm
.
10
0
10
0
D
=
=
90
Summary of Contents for 2006 Monster S2R 1000
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Page 11: ...A B C D E F G H L M N P Generalit 0 Description 0...
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Page 25: ...A B C D E F G H L M N P Informazioni sul modello 0 Model specific information 0...
Page 29: ...A B C D E F G H L M N P Caratteristiche tecniche 0 Technical specification 0...
Page 65: ...A B C D E F G H L M N P Uso e manutenzione 0 Use and Maintenance operations 0...
Page 129: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0...
Page 141: ...A B C D E F G H L M N P Comandi Dispositivi 0 Controls Devices 0...
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Page 165: ...A B C D E F G H L M N P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspensions Brakes 0...
Page 219: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0...
Page 245: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0...
Page 281: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 1...
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Page 307: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 1...
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Page 461: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0...
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Page 531: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0...
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