Ducati 2006 Monster S2R 1000, Workshop Manual, Page: 508 / 540

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Impianto elettrico
Electric system
sezione / section
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Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Sensore pressione olio
Per verificare il funzionamento
del sensore della pressione olio
motore (4), seguire i punti indicati:
Con lo strumento Mathesis verificare
la conformità della pressione nel
circuito di lubrificazione del motore
con i valori dichiarati (Sez. D 5).
Se la pressione olio motore non è
conforme ai valori dichiarati,
controllare le parti costituenti il
circuito di lubrificazione ed effettuare
la riparazione necessaria.
Se la pressione olio motore è
conforme ai valori dichiarati e non
si accende la spia di segnalazione
“bassa pressione olio motore”
sul cruscotto, accendere il quadro
(chiave accensione in posizione ON)
e mantenere il motore spento,
staccare il terminale elettrico dal
sensore di pressione e collegarlo a
massa. Se la spia si accende, allora il
sensore non funziona (va sostituito).
Se la spia non si accende, controllare
con il multimetro la continuità
elettrica nel tratto di impianto che
collega il sensore spia sul cruscotto
(questo controllo va effettuato con
chiave accensione in posizione OFF
e cioè quadro spento).
Se la pressione olio motore è
conforme ai valori dichiarati e la spia
di segnalazione “bassa pressione olio
motore” sul cruscotto è sempre
illuminata, accendere il quadro
(chiave in posizione ON) ed avviare il
motore, scollegare il terminale
normalmente inserito sul sensore
di pressione. Se la spia si spegne
allora il sensore non funziona. Se la
spia non si spegne controllare con il
multimetro che il tratto di impianto
elettrico che collega il sensore spia
sul cruscotto, non sia a massa
(questo controllo va effettuato con
chiave accensione in posizione OFF
e cioè quadro spento).
Interruttore frizione
Per l’interruttore frizione (5) agire
analogamente a quanto effettuato
per gli interruttori STOP (vedi inizio
paragrafo).
Oil pressure sensor
Proceed as follows to check
engine oil pressure sensor (4) for
proper operation:
Use the Mathesis tester to check
that oil pressure into engine oil
circuit complies with the specified
values (Sect. D 5).
If the engine oil pressure value is
outside the specified range, check
the oil circuit components and
service as necessary.
If engine oil pressure value is within
the allowed operating range and the
warning light “engine oil pressure
low” on the instrument panel stays
off, switch on the instrument panel
(ignition key set to ON) without
starting the engine, and remove the
electrical terminal from the pressure
sensor and connect it to ground. If the
indicator light now illuminates, this
means the sensor is defective and
must be replaced. If the indicator light
fails to illuminate, use a multimeter
and check for electrical continuity in
the section of the circuit between
sensor and warning light on the
instrument panel (this check must be
performed with the ignition key set to
OFF, i.e. with instrument panel off).
If the engine oil pressure complies
with the stated values and the “engine
oil pressure low” warning light on the
instrument panel is continuously
illuminated, switch on the instrument
panel (ignition key set to ON) and start
the engine, then disconnect the
electrical terminal normally inserted on
the pressure sensor. If the indicator
light now switches off, this means the
sensor is defective. If the indicator light
fails to switch off use a multimeter and
check that the section of the circuit
between sensor and warning light on
the instrument panel is not connected
to ground (this check must be
performed with the ignition key set
to OFF, i.e. instrument panel off).
Clutch switch
For the clutch switch (5) proceed in
the same manner as for the BRAKE
LIGHT switches (see beginning of
this heading).
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