Ducati 2006 Monster S2R 1000, Workshop Manual, Page: 271 / 540

A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Impianto di alimentazione / Scarico
Fuel system / Exhaust system
sezione / section
L 8
27
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Precauzioni
Il catalizzatore per funzionare
correttamente deve raggiungere
temperature prossime agli 800 °C e
mai inferiori ai 300 °C. Il valore
massimo indicato non può però essere
superato poiché verrebbe danneggiato
irreparabilmente il catalizzatore.
Occorre dunque che nell'elemento di
post-trattamento dei gas di scarico
non si depositino mai quantità
consistenti di carburante incombusto,
che bruciando farebbero innalzare
vertiginosamente la temperatura.
Per questo motivo l'impianto di
accensione - iniezione deve essere
sempre perfettamente funzionante
(non devono mai avvenire mancate
accensioni). Inoltre è necessario non
spingere mai la moto con chiave di
avviamento e pulsante ENGINE STOP
in posizione ON. In questo caso infatti
se il motore non parte, la benzina
incombusta entra nel sistema di
scarico, depositandosi nei catalizzatori.
Naturalmente con un sistema di
scarico catalizzato è obbligatorio usare
solo benzina senza piombo. Questa
sostanza si depositerebbe infatti sugli
elementi attivi, limitando notevolmente
la loro azione sulle sostanze nocive
presenti nei gas di scarico.
Precautions
The catalytic converter ensures
proper operation at a temperature of
800°C approximately, though never
less than 300 °C. This temperature,
however, should never be exceeded
or the catalytic converter will be
irreparably damaged. For this reason,
it is essential that significant
quantities of unburnt fuel are never
deposited in the exhaust gas post-
treatment device, since these would
otherwise burn resulting in a sharp
increase in temperature. This is why
the ignition - injection system should
always be in perfect working order
(misfiring is not acceptable).
Moreover, the motorcycle should
never be pushed with the ignition key
and ENGINE STOP button set to ON.
In this case, in fact, if the engine fails
to start the uncombusted fuel will
enter the exhaust system and deposit
in the catalytic converters.
Motorcycles fitted with catalytic
converters must be used exclusively
with unleaded petrol. Otherwise the
lead content of petrol would deposit
on the activated substances and limit
their action against the harmful
components of exhaust gas.