Ducati 2006 Monster S2R 1000, Workshop Manual, Page: 387 / 540

A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 6.1
81
Monster S2R 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Rimontaggio frizione
Assemblare la campana frizione
all'ingranaggio della primaria.
Applicare frenafiletti sul filetto
delle otto viti (11) di fissaggio ed
impuntarle sull'ingranaggio.
Importante
Le viti di fissaggio della
campana devono essere nuove.
Bloccare le viti (11) di fissaggio alla
coppia prescritta, operando a croce
(Sez. C 3).
Inserire sull'albero primario il
distanziale (16), con guarnizione OR
(15) opportunamente lubrificato. Il
lato con OR va rivolto verso il motore.
Montare il tamburo frizione (10),
completo di parastrappi, sull'albero
primario.
Inserire i seguenti particolari
sull'estremità dell'albero primario:
- la rosetta di appoggio (9);
- la guarnizione OR (21);
- la bussola (20) con perno di
centraggio (19) sul mozzo parastrappi;
- la rondella di sicurezza (5) e il
dado (18).
Bloccare il tamburo frizione utilizzando
l'attrezzo
88713.2133 e serrare il dado
di fissaggio alla coppia prescritta
(Sez. C 3).
Reassembling the clutch
Assemble the clutch housing to
the primary drive gear.
Apply threadlocker to the threads
of the eight retaining screws (11)
and fit them into the gear.
Important
Use new housing screws.
Tighten screws (11) to the specified
torque working crossways (Sect. C 3).
Equip the primary shaft with spacer (16)
with suitably lubricated O-ring (15).
The O-ring side should face the engine.
Fit clutch drum (10) complete with
cush drive damper pads onto the
primary shaft.
Fit the following parts onto the
primary shaft end:
- bearing washer (9);
- O-ring (21);
- bush (20) with centring pin (19)
into the hub;
- safety washer (5) and nut (18).
Lock the clutch drum with tool part
no.
88713.2133 , grease the retaining
nut and tighten it to the specified
torque (Sect. C 3).
4
LOCK
11
11
11
16
15
10
21
20
19
18
5
9
10
88713.2133