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+
ELEC
STECKVERBINDER- UND KABEL-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1.
Kontrollieren:
• Steckverbinder- und Kabelan-
schlüsse
Rostig/staubig/locker/kurzge-
schlossen
→
Instand setzen,
ggf. erneuern.
STARTERMOTOR-BETRIEB
1.
Den Batterie-Pluspol
1
und das
Starter-Kabel
2
mit einem Über-
brückungskabel
3
verbinden.
Dreht nicht.
→
Startermotor
instand setzen, ggf. erneuern.
WARNUNG
• Der Querschnitt des Überbrük-
kungskabels muß mindestens
so groß wie der des Batterieka-
bels sein; anderenfalls besteht
Brandgefahr.
• Wegen möglicher Funkenbil-
dung darf diese Kontrolle nicht
in der Nähe von entzündlichen
Gasen oder Flüssigkeiten erfol-
gen.
ANLASSSPERRELAIS
KONTROLLIEREN
1.
Demontieren:
• Anlaßsperrelais
2.
Kontrollieren:
• Anlaßsperrelais-Durchgang
12-V-Batterie verwenden.
Batteriekabel (+)
→
Blau/Schwarz
1
Batteriekabel (–)
→
Braun
2
Meßkabel (+)
→
Blau/Weiß
3
Meßkabel (–)
→
Schwarz
4
L/W
3
B
4
Meßgerät-
Wahlschal-
ter
An Bat-
terie
ange-
schlos-
sen
Ω
×
1
Nicht an
Batterie
ange-
schlos-
sen
CONTROLE DES CONNEXIONS
DES FICHES RAPIDES ET DES
FILS
1.
Contrôler:
• Connexion des fiches rapides et
des fils
Rouille/poussière/jeu/court-cir-
cuit
→
Réparer ou remplacer.
FONCTIONNEMENT DU
DEMARREUR
1.
Raccorder la borne positive de la
batterie
1
et le fil du démarreur
2
à l’aide d’un cavalier
3
.
Ne fonctionne pas
→
Réparer ou
remplacer le démarreur.
AVERTISSEMENT
• Un cavalier doit avoir au moins la
même capacité qu’un câble de bat-
terie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de pro-
duire des étincelles. Il convient donc
d’éloigner tout produit inflamma-
ble.
CONTROLE DU RELAIS DE
COUPE-CIRCUIT DE DEMAR-
RAGE
1.
Déposer:
• Relais de coupe-circuit de démar-
rage
2.
Contrôler:
• Continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage
Utiliser une batterie 12 V.
Câble (+) de la batterie
→
fil bleu/noir
1
Câble (–) de la batterie
→
fil brun
2
Fil (+) du multimètre
→
fil bleu/blanc
3
Fil (–) du multimètre
→
fil noir
4
L/W
3
B
4
Position du
sélecteur du
multimètre
Rac-
cordé à la
batterie
Ω
×
1
Non rac-
cordé à la
batterie
COMPROBACIÓN DE LA
CONEXIÓN DE ACOPLADORES Y
CABLES
1.
Comprobar:
• Conexión de acopladores y cables
Óxido/polvo/flojas/cortocircuito
→
Reparar o cambiar.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
DE ARRANQUE
1.
Conecte el terminal positivo de la
batería
1
y el cable del motor de
arranque
2
con un puente
3
.
No funciona
→
Reparar o cam-
biar el motor de arranque.
ADVERTENCIA
• El cable que se utilice como puente
debe tener la misma o superior
capacidad que el cable de la batería;
de lo contrario, el puente se puede
quemar.
• Durante esta prueba es probable
que se produzcan chispas; por
tanto, compruebe que no haya nada
inflamable en las proximidades.
COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE
CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE
1.
Extraer:
• Relé de corte del circuito de
arranque
2.
Comprobar:
• Conducto del relé de corte del cir-
cuito de arranque
Utilice una batería de 12 V.
Cable (+) de la batería
→
Cable azul/negro
1
Cable (–) de la batería
→
Cable marrón
2
Cable (+) del comprobador
→
Cable/blanco
3
Cable (–) del comprobador
→
Cable negro
4
L/W
3
B
4
Posición del
selector del
comprobador
Conec-
tado a la
batería
Ω
×
1
No
conec-
tado a la
batería
DEMARRAGE ELECTRIQUE
E-STARTER
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
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