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ITALIANO
29
■
Esempi di collegamenti elettrici
V
alore della coppia di serraggio della scheda dei terminali di
alimentazione:
2,0 N·m ± 0,05 N·m {20
kg
f·cm ± 0,5
kg
f·cm}
V
alore della coppia di serraggio della scheda dei terminali di
comunicazione:
1,3 N·m ± 0,1 N·m {13
kg
f·cm ± 1
kg
f·cm}
A
TTENZIONE:
Rispettare i valori della coppia di serraggio.
Il serraggio eccessivo della vite ne causa il danneggiamento.
A
T
TENZIONE:
Applicare una chiave inglese alla valvola esercitando una pres-
sione in verticale per non danneggiare la scheda elettronica.
Usare questa vite per collegare a terra i
cavi di controllo inter-unità.
Cavi di controllo inter-unità
Alimentazione elettrica
Te
rra
■
Procedura di collegamento
Attenersi alla seguente procedura di collegamento per il collegamento del terminale.
(1)
Installare insieme il collegamento e i cavi per le linee di alimentazione e di segnale dell’unità esterna, quindi fissare c
iascun
collegamento e ciascun cavo con la fascetta
(2)
Fissare e bloccare le linee di alimentazione e di segnale con una fascetta vicino alla valvola.
(3)
Assemblare il collegamento e il cablaggio per i tubi dell’unità esterna e fissarli con una fascetta.
1
Fissare e bloccare il collegamento e il cavo con una fascetta (da approvvigionare in loco) per le linee di alimentazione e di segnale dell’unità esterna.
2
Fissare e bloccare il collegamento e il cavo insieme con le linee di alimentazione e di segnale usando la fascetta vicino alla valvola.
3
Fissare e bloccare insieme tutti i collegamenti e i cavi con i tubi interni/ esterni usando una fascetta (da approvvigionare in loco).
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5.
COME
PREP
ARARE
I
TUBI
I tubi del liquido vanno collegati mediante svasatura, mentre i
tubi del gas vanno collegati mediante brasatura.
5-1.
Collegamento dei tubi del refrigerante
Metodo di svasatura
Molti dei condizionatori d’aria con sistemi a unità separate
impiegano svasature per i collegamenti dei tubo del refrigerante
che corre dall’unità interna a quella esterna. Secondo questo
metodo i tubi di rame vengono svasati alle estremità e collegati
con dadi svasati.
Procedura di svasatura con lo svasatore
(1)
Con un tagliatubi tagliare il tubo di rame alla lunghezza
desiderata. Si suggerisce di tagliare da 30 a 50 cm in più
rispetto alla lunghezza stimata del tubo.
(2)
Rimuovere le bavature all’estremità del tubo di rame con
un alesatore o uno strumento simile. Questa precauzione
è importante e deve essere osservata con la massima
attenzione.
Evitare la penetrazione di contaminanti (umidità, sporco,
trucioli di metallo, ecc.) nei tubi.
NOT
A
Durante la svasatura occorre tenere il tubo rivolto in basso e controllare che nessun truciolo di rame penetri all’interno.
(3)
Rimuovere il dado svasato dall’unità e montarlo sul tubo di rame.
(4)
Svasare le estremità del tubo di rame con uno svasatore.
Dado svasato
Svasatore
Tu
bo
di rame
NOT
A
Una buona svasatura ha le seguenti caratteristiche:
●
La superficie interna è lucida e liscia
●
Il bordo è smussato
●
I lati della svasatura sono di lunghezza uniforme
A
vvertenza prima di collegare definitivamente i tubi
(1)
Applicare un tappo di tenuta o del nastro
impermeabilizzante per evitare che acqua o polvere
penetrino nel tubo non ancora posato.
(2)
Prima di collegare definitivamente i tubi applicare olio
per macchine lubrificanti alle superfici di contatto delle
svasature e di unione. Questo accorgimento impedisce le
fughe di gas.
Applicare lubrificante
per refrigeranti.
(3)
Per ottenere un collegamento corretto allineare il tubo di
raccordo e quello svasato - diritti uno rispetto all’altro -
quindi avvitare bene il dado svasato in modo da ottenere
un’adesione perfetta.
Unione
Dado svasato
●
Sul luogo dell’installazione regolare opportunamente con
un piegatubi la forma del tubo del liquido e collegarlo quindi
alla corrispondente valvola mediante svasatura.
A
vvertenze per la brasatura
●
Sostituire con azoto l’aria all’interno del tubo per
evitare che durante la brasatura si formino pellicole di
ossido di rame (non si deve usare ossigeno, diossido
di carbonio né freon).
●
Non riscaldare eccessivamente i tubi durante la
brasatura. L
’azoto all’interno del tubo potrebbe
altrimenti surriscaldarsi, causando danni alle valvole
del circuito refrigerante. Durante la brasatura lasciare
di tanto in tanto raffreddare i tubi.
●
Dotare la bombola dell’azoto di una valvola di
riduzione.
●
Non usare agenti di prevenzione della formazione di
pellicole di ossido. Essi danneggiano il refrigerante e
l’olio refrigerante causando danni e malfunzionamenti.
Pressure-reducing
valve (regulator)
Work method
Metodo di lavorazione
T
ubo approvvigionato in loco
V
alvola remota
Punti di brasatura
Nastratura
V
alvola (regolatore)
riduzione pressione
Azoto
Prima
Dopo
T
ubo
di rame
Alesatore
Sbavatura
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2016/06/16 11:38:48
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