T U N
Impostazione sospensione
• Forcella anteriore
NOTA:
• Se, trovandosi in posizione standard, si verifica uno dei seguenti sintomi, impostare nuovamente utilizzando
come riferimento la procedura di regolazione indicata nella stessa tabella.
• Prima di apportare qualsiasi modifica, impostare l’affondamento dell’ammortizzatore posteriore al valore
standard di 90 ~ 100 mm (3,5 ~ 3,9 in).
Sintomo
Sezione
Controllare
Regolare
Salto
Buca
grande
Buca
media
Buca
piccola
Rigido in tutte le condi-
zioni
Smorzamento in compres-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antiorario
(circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Quantità di olio
Diminuire la quantità dell’olio di circa 5 ~ 10 cm
3
(0,2 ~
0,4 Imp oz, 0,2 ~ 0,3 US oz).
Molla
Sostituire con una molla morbida.
Movimento non uni-
forme in tutte le condi-
zioni
Gambale
Controllare deformazioni, tacche e altri segni visibili.
Sostituire i componenti danneggiati.
Tubo di forza
Guarnizione metallica di
scorrimento
Sostituire con olio nuovo per l’uso prolungato.
Guarnizione metallica del
pistone
Sostituire con olio nuovo per l’uso prolungato.
Coppia di serraggio staffa
superiore
Serrare nuovamente secondo la coppia specificata.
Scarso movimento
iniziale
Smorzamento in estensione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antiorario
(circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Paraolio
Applicare grasso alla parete del paraolio.
Morbido in tutte le con-
dizioni, compressione
completa
Smorzamento in compres-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orario (circa
2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Quantità di olio
Aumentare la quantità dell’olio di circa 5 ~ 10 cm
3
(0,2 ~
0,4 Imp oz, 0,2 ~ 0,3 US oz).
Molla
Sostituire con una molla rigida.
Rigido verso la fine
della corsa
Quantità di olio
Diminuire la quantità dell’olio di circa 5 cm
3
(0,2 Imp oz,
0,2 US oz).
Morbido verso la fine
della corsa, compres-
sione completa
Quantità di olio
Aumentare la quantità dell’olio di circa 5 cm
3
(0,2 Imp oz, 0,2 US oz).
Movimento iniziale
rigido
Smorzamento in compres-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antiorario
(circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Fronte basso, tendenza
ad abbassare la posi-
zione frontale
Smorzamento in compres-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orario (circa
2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Smorzamento in estensione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antiorario
(circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Equilibrio con l’estremità
posteriore
Impostare l’affondamento su 95 ~ 100 mm (3,7 ~ 3,9 in)
se vi è un passeggero a bordo (posizione posteriore bassa).
Quantità di olio
Aumentare la quantità dell’olio di circa 5 cm
3
(0,2 Imp oz, 0,2 US oz).
Fronte “invadente”, ten-
denza ad innalzare la
posizione frontale
Smorzamento in compres-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antiorario
(circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Equilibrio con l’estremità
posteriore
Impostare l’affondamento su 90 ~ 95 mm (3,5 ~ 3,7 in) se
vi è un passeggero a bordo (posizione posteriore alta).
Molla
Sostituire con una molla morbida.
Quantità di olio
Diminuire la quantità dell’olio di circa 5 ~ 10 cm
3
(0,2 ~
0,4 Imp oz, 0,2 ~ 0,3 US oz).
REGISTRAZIONE
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