INSP
ADJ
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA
IN FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio, alla marcia normale o ad una competizione, assicurarsi che il mezzo sia in
buone condizioni di funzionamento.
Prima dell’utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento
Regolarmente
Pagina
Refrigerante
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore.
Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema di raffredda-
mento.
P. 3-5 ~ 9
Carburante
Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l’eventuale presenza di perdite nel circuito del car-
burante.
P. 1-13
Olio motore
Controllare che il livello dell’olio sia corretto. Controllare l’eventuale
presenza di perdite nel circuito dell’olio e nel carter.
P. 3-13 ~ 17
Cambio e frizione
Controllare che le marce si cambino nell’ordine corretto e che la fri-
zione si muova in modo uniforme.
P. 3-9 ~ 10
Manopola acceleratore/Allog-
giamento
Controllare che il funzionamento della manopola dell’acceleratore e il
gioco siano regolati correttamente. Se necessario, lubrificare la mano-
pola dell’acceleratore e il relativo alloggiamento.
P. 3-10 ~ 11
Freni
Controllare il gioco del freno anteriore e l’effetto frenante di entrambi
i freni.
P. 3-23 ~ 29
Catena di trasmissione
Controllare gioco e allineamento della catena di trasmissione. Con-
trollare che la catena di trasmissione sia correttamente lubrificata.
P. 3-30 ~ 32
Ruote
Verificare l’eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumatici.
Controllare l’eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il gioco
eccessivo.
P. 3-40 ~ 41
Sterzo
Controllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non presenti
un gioco eccessivo.
P. 3-41 ~ 43
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posteriore
Controllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano per-
dite di olio.
P. 3-32 ~ 39
Cavi (fili)
Controllare che i cavi della frizione e dell’acceleratore si muovano in
modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quando si
ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano vertical-
mente.
—
Tubo di scarico
Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
P. 4-3 ~ 5
Corona della ruota posteriore
Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia ben
serrato.
P. 3-30
Lubrificazione
Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario.
P. 3-44
Bulloni e dadi
Controllare l’eventuale presenza di bulloni e dadi allentati nella parte
ciclistica e nel motore.
P. 1-18
Connettori dei cavi
Controllare che il magnete CDI, l’unità CDI e la bobina di accensione
siano saldamente collegati.
P. 1-6
Impostazioni
Il mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmosferi-
che e del tracciato della gara o in base ai risultati delle prove prima di
una competizione? Si sono effettuati tutti i controlli e la manutenzione
completa?
P. 7-1 ~ 21
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA
DELLA MESSA IN FUNZIONE
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