SPEC
2 - 3
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario
Ingranaggi
Rapporto di riduzione primario
57/17 (3,353)
Sistema di riduzione secondario
Comando a catena
Rapporto di riduzione secondario
49/13 (3,769)
Tipo di trasmissione
Sempre in presa, a 5-marce
Comando
Con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione:1ª
30/14 (2,143)
2ª
28/16 (1,750)
3ª
29/20 (1,450)
4ª
27/22 (1,227)
5ª
25/24 (1,042)
Parte ciclistica:
USA, CDN,
AUS, NZ, ZA
EUROPE
(Sauf F)
F
Tipo di telaio
Doppia semi-
culla
←
←
Angolo di incidenza
27,0°
←
27,1°
Avancorsa
115,6 mm
(4,55 in)
116,7 mm
(4,59 in)
118,1 mm
(4,65 in)
Pneumatico:
Tipo
Tube type
Dimensioni (fronte)
80/100-21 51M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
80/100-21 51R (EUROPE eccetto F)
Dimensioni (retro)
100/90-19 57M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ e F)
100/90-19 NHS (EUROPE eccetto F)
Pressione dei pneumatici (anteriore e posteriore)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2
, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore
Freno a disco singolo
Comando
Con la mano destra
Tipo di freno posteriore
Freno a disco singolo
Comando
Con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore
Forcella telescopica
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante (sospensione monocross arti-
colata)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore
Molla elicoidale/ammortizzatore idraulico
Ammortizzatore posteriore
Molla elicoidale/ammortizzatore gas-olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore
300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore
307 mm (12,1 in)
Elettrico:
Impianto di accensione
Magnete CDI
DATI TECNICI GENERALI
