SCM Olimpic K 1000, Instruction Manual

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ISTRUZIONI PER L’USO E MANUTENZIONE
V10.31 IT
V10/7.1- INTERVENTI DI CARATTERE MECCANICO V10/7.1- INTERVENTI DI CARATTERE MECCANICO
STATO MACCHINA: spenta con l’interruttore generale nella pos. “0” e lucchettato e la valvola di sezio-
namento dell’aria compressa chiusa e lucchettata.
OPERATORI: N.1 manutentore meccanico.
V10/7.1.1- REGOLAZIONE PARALLELISMO RULLO SPALMATORE V10/7.1.1- REGOLAZIONE PARALLELISMO RULLO SPALMATORE
QUESTA REGOLAZIONE AVVIENE IN FASE DI COLLAUDO DELLA MACCHINA E NON DEVE
ESSERE, DI REGOLA, RIPETUTA.
La spalmatura non uniforme della colla tra la parte superiore ed inferiore del lato da bordare può essere
causata dal non parallelismo del rullo spalmatore rispetto al fi anco del pannello.
Per la regolazione, procedere come segue:
• Agire sulle viti
(FIG.14-RIF.1) in funzione della correzione da effettuare.
• Verifi care con pannello altezza min. 40 mm, senza applicare il bordo, la spalmatura sul fi anco.
Eventualmente ripetere le operazioni di regolazione.
V10/7.1.2- REGOLAZIONE PARALLELISMO 1° RULLO DI PRESSIONE V10/7.1.2- REGOLAZIONE PARALLELISMO 1° RULLO DI PRESSIONE
QUESTA REGOLAZIONE AVVIENE IN FASE DI COLLAUDO DELLA MACCHINA E NON DEVE
ESSERE, DI REGOLA, RIPETUTA.
La posizione non centrata del bordo rispetto al pannello può essere causata dal non parallelismo del
1° rullo di pressione rispetto al fi anco del pannello.
Per la regolazione, procedere come segue:
• Può essere utile avere conferma del lato da correggere posizionando una livella di precisione sul 1°
rullo di pressione (FIG.15-RIF.1) .
• Allentare le viti (FIG.15-RIF.2) .
• Agire sui grani (FIG.15-RIF.3) .
• Bloccare le viti (FIG.15-RIF.2) .
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