Wilo EMU KS Ex Series, Installation And Operating Instructions Manual

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54 WILO SE 05/2011 V4.1WE
4.2.4 Interrupteur à flotteur
Sur le modèle « S », l'interrupteur à flotteur est rac-
cordé à l'appareil de commande, la fiche à contact de
protection (avec condensateur intégré) ou la fiche CEE.
L'interrupteur à flotteur offre la possibilité de configu-
rer une commande de niveau qui permet de mettre le
groupe en marche et à l'arrêt automatiquement.
4.3 Protection antidéflagrante ATEX
Les moteurs disposent de la certification 94/09/CE
relative à l'exploitation en atmosphères explosibles
qui nécessitent des appareils électriques du groupe II,
catégorie 2.
Les moteurs sont par conséquent exploitables dans les
zones 1 et 2.
Toute exploitation de ces moteurs en zone 0 est
formellement interdite.
Les appareils non-électriques comme l'hydraulique
sont également conformes à la directive européenne
94/09/CE.
4.3.1 Désignation « Ex »
La Désignation Ex d IIB T4 de la plaque signalétique
comprend les indications suivantes :
• Ex = appareil antidéflagrant de norme européenne ;
• d = type de protection de carter de moteur : carter
antidéflagrant ;
• II = conçu pour les zones à risque d'explosion, excep-
tées les mines ;
• B = conçu pour une exploitation avec des gaz de la
classe B (tous les gaz sauf l'hydrogène, l'acétylène et le
sulfure de carbone) ;
• T4 = la température superficielle max. de l'appareil
s'élève à 135 °C.
4.3.2 Type de protection « carter antidéflagrant »
Les moteurs avec ce type de protection sont équipés
d'un dispositif de surveillance de température.
Le raccordement de la surveillance de tempéra-
ture ne doit permettre – en cas de déclenche-
ment de la limitation de température – une
remise en marche que si la «
touche de
déblocage » a été actionnée manuellement.
4.4 Protection antidéflagrante FM
L'autorité de contrôle et d'immatriculation « FM
Approvals » homologue les moteurs conformément aux
normes FMRC 3600, 3615, 3615.80 et ANSI/UL-1004.
Les moteurs sont homologués pour l'exploitation dans
les zones à risque d'explosion qui nécessitent des
appareils électriques avec le type de protection
« Antidéflagrant, classe 1, division 1 ».
Une exploitation sur des zones exigeant le type de pro-
tection « Antidéflagrant, classe 1, division 2 » confor-
mément au standard FM est également possible.
4.4.1 Désignation FM
Les informations suivantes apparaissent dans la dési-
gnation de la protection antidéflagrante : (Cl. = classe)
• Cl. 1 = gaz, vapeurs, brouillard
Division 1 = atmosphère antidéflagrante permanente
ou occasionnelle, dans des conditions normales
Groupes C, D = groupes de gaz : éthylène (C), propane
(D)
• Cl. 2 = poussières
Division 1 = atmosphère antidéflagrante permanente
ou occasionnelle, dans des conditions normales
Groupes E, F, G = groupes de poussière : métaux (E),
charbon (F), céréales (G)
• Cl. 3 = fibres et peluches
• T3C = température superficielle max. de la machine à
160 °C
Les indications sur la profondeur max. d’immersion et la
température max. du fluide véhiculé sont également
stipulées dans la plaque signalétique.
4.4.2 Type de protection « antidéflagrante »
Les moteurs avec ce type de protection sont équipés
d'un dispositif de surveillance de température.
Le raccordement de la surveillance de tempéra-
ture ne doit permettre – en cas de déclenche-
ment de la limitation de température – une
remise en marche que si la «
touche de
déblocage » a été actionnée manuellement.
4.5 Numéro d’homologation « Ex »
• KS 5Ex, KS 6Ex, KS 16Ex : PTB 99 ATEX 1156
4.6 Modes d'exploitation
4.6.1 Mode d'exploitation S1 (régime permanent)
La pompe peut fonctionner en continu sous charge
nominale sans que la température max. autorisée ne
soit dépassée.
4.6.2 Mode d'aspiration continue
Le mode d’aspiration continue équivaut à une marche à
sec. Le produit fonctionne à plein régime mais le fluide
refoulé n'est présent qu'en très petite quantité.
Risque d'explosion
Le corps hydraulique doit être entièrement
immergé et noyé (c'est-à-dire entièrement rem-
pli de fluide véhiculé) pendant l'exploitation.
L'émersion du corps hydraulique et/ou une pré-
sence d'air dans le circuit hydraulique peut
entraîner la formation d'étincelles ou l'émission
d'une charge électrostatique et par conséquent
une explosion. Veillez à ce qu'une protection
contre la marche à sec permette la mise à l'arrêt.
Risque d'explosion
Le corps hydraulique doit être entièrement
immergé et noyé (c'est-à-dire entièrement rem-
pli de fluide véhiculé) pendant l'exploitation.
L'émersion du corps hydraulique et/ou une pré-
sence d'air dans le circuit hydraulique peut
entraîner la formation d'étincelles ou l'émission
d'une charge électrostatique et par conséquent
une explosion. Veillez à ce qu'une protection
contre la marche à sec permette la mise à l'arrêt.
FM
APPROVED