Wilo EMU KS Ex Series, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 383 / 400

Українська
I нструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU KS.../KS...Ex 383
• KS 8 … KS 37: 10 A
• KS 70: 20 A
• KS 220: 63 A
• KS…Ex: 10 A
• Поперечний розріз кабелю :
• KS 8 … KS 37: 4G1,5
• KS 70: 4G2,5
• KS 220: 4G6
• KS…Ex: 7G1,5
На вході слід використовувати лише інерційні
запобіжники чи запобіжні автомати з
характеристикою К .
5.5.2 Двигун перемінного струму
Модель з підтримкою живлення перемінним
струмом постачається у готовому до підключення
вигляді ( з зібраними штекерами ). Для підключення
до електромережі слід вставити штекер у розетку .
Для підключення до електромережі моделей
спеціального виконання з вільними кінцями кабелів
необхідно приєднати кабелі до клем у розподільній
коробці .
Підключення до електромережі повинен
виконувати спеціаліст - електротехнік !
Жили з ’ єднувального кабелю мають наступне
призначення :
5.5.3 Двигун трифазного струму
Модель з підтримкою живлення трифазним
струмом може постачатися зі штекером CEE або
вільними кінцями кабелів .
• Для підключення моделі зі штекером CEE до
електромережі слід вставити штекер у розетку .
• Для підключення моделі з вільними кінцями
кабелів до електромережі необхідно приєднати
кабелі до клем у розподільній коробці .
Підключення до електромережі повинен
виконувати спеціаліст - електротехнік !
Жили з ’ єднувального кабелю мають наступне
призначення :
5.5.4 Підключення контрольних пристроїв
Агрегати KS 220 та KS…Ex обладнані системою
термічного контролю двигуна та датчиком
вологості двигуна .
Контроль температури здійснюється за допомогою
однотемпературного контуру , який складається із
біметалевих термодавачів .
При експлуатації у вибухонебезпечних зонах
слід підключати систему контролю
температури так , щоб при спрацюванні
повторне вмикання було можливе лише після
натискання « кнопки розблокування ».
У виконаннях з комутаційним пристроєм
контрольні прилади підключені та налаштовані
відповідним чином .
У агрегатах з вільними кінцями кабелів контрольні
прилади слід підключати окремо !
Для цього рекомендується використовувати
відповідне реле зміни величин та наступні
настройки :
• Контроль температури :
• реле : CM-MSS;
• порогове значення : встановлене попередньо ;
• стан спрацювання : вимикання
• Датчик вологості :
• реле : NIV 101
• порогове значення : 30 кОм
• стан спрацювання : попередження або вимикання
Всі реле слід монтувати та підключати за
межами вибухонебезпечних зон !
Додаткові контрольні пристрої
• Електрод порожнини ущільнення для контролю
камери стиску з боку подачі середовища :
• датчик : електрод порожнини ущільнення ;
• реле : ER 143;
• порогове значення : 30 кОм
• стан спрацювання : попередження або вимикання .
З цієї причини гарантія не поширюється на збитки ,
які пояснюються використанням непридатних
засобів контролю !
5.6 Захист двигуна та види включення
5.6.1 Захист двигуна
Мінімальні вимоги : наявність термореле / захисного
автомата двигуна з температурною компенсацією ,
диференціальним спрацюванням та блокуванням
повторного запуску згідно стандарту VDE 0660 або
аналогічним національним приписам .
3- жильний з ’ єднувальний кабель
Колір жили Клема
чорний L
блакитний N
зелений / жовтий PE
KS… (4- жильний з ’ єднувальний кабель )
Колір жили Клема
коричневий U
чорний V
сірий W
зелений / жовтий PE
KS…Ex (7- жильний з ’ єднувальний кабель )
№ жили Клема
1 PTC
2 PTC
3 U
4 V
5 W
6 DK
зелений / жовтий PE
KS…Ex (7- жильний з ’ єднувальний кабель )