Wilo EMU KS Ex Series, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 229 / 400

Polski
Instrukcja monta ż u i obs ł ugi Wilo-EMU KS.../KS...Ex 229
• wody brudnej z zanieczyszczeniami o du ż ych
rozmiarach,
• ś cieków/fekaliów,
• ś cieków surowych!
Typoszereg Wilo-EMU KS… nadaje si ę do pracy w
trybie powolnego odsysania poza strefami
zabezpieczenia przeciwwybuchowego !
Produkt jest wytwarzany z materia ł ów nie
maj ą cych atestu KTW (do zimnej wody pitnej).
Ponadto produkt mo ż e by ć u ż ywany do t ł oczenia
wody brudnej. Dlatego surowo zabrania si ę
u ż ywania produktu do t ł oczenia wody pitnej!
U ż ycie zgodne z przeznaczeniem obejmuje m.in.
przestrzeganie niniejszej instrukcji. Wszelkie inne
u
ż ycie jest traktowane jako niezgodne z
przeznaczeniem.
4.2 Budowa
Wilo-EMU KS… to zatapialna zatapialna pompa
g
łę binowa, która mo ż e pracowa ć w ustawieniu
pionowym stacjonarnym lub przeno ś nym na mokro.
Rys. 1: Opis
4.2.1 Instalacja hydrauliczna
Obudowa hydrauliczna i wirnik s ą wykonane z ró ż nych
materia ł ów. Przy łą cze t ł oczne jest wykonane jako
pionowy ko ł nierz gwintowany ze sta łą z łą czk ą Storz.
Stosowane s ą pó ł otwarte wirniki wielokana ł owe.
Produkt nie jest samozasysaj ą cy, tzn. t ł oczony
czynnik musi dop ł ywa ć samodzielnie.
Materia ł y
• KS…: obudowa hydrauliczna i wirnik s ą wykonane z
ż eliwa szarego
• KS 220: obudowa hydrauliczna jest wykonana z
aluminium w wirnik z ż eliwa utwardzonego Abrasit
• KS…Ex: obudowa hydrauliczna i wirnik s ą wykonane z
ż eliwa szarego
4.2.2 Silnik
KS…
Stosowane s ą samoch ł odz ą ce silniki nape ł niane
olejem. Obudowa silnika jest wykonana z aluminium, a
w wykonaniu z
ż eliwa szarego, tak ż e z ż eliwa szarego.
Ch ł odzenie odbywa si ę za pomoc ą oleju. Ciep ł o
odlotowe jest oddawane przez obudow ę do
otaczaj ą cego j ą t ł oczonego czynnika. Od typowielko ś ci
KS 24 agregaty s ą wyposa ż one w przep ł ywowe
ch ł odzenie p ł aszcza. Wszystkie agregaty mog ą by ć
zanurzane i wynurzane w pracy ci ą g ł ej.
Kabel przy łą czeniowy jest dost ę pny w ró ż nych
wersjach.
• Wykonanie „E” z wtyczk ą z zestykiem ochronnym
• Wykonanie „D” z wtyczk ą CEE
• Wykonanie „S” z wy łą cznikiem p ł ywakowym i wtyczk ą
Nale ż y uwzgl ę dni ć stopie ń ochrony IP przyrz ą du
rozdzielczego/wtyczki CEE.
KS 220
Stosowany jest silnik suchy. Obudowa silnika jest
wykonana z aluminium.
Silnik jest ch ł odzony przez przep ł ywowe ch ł odzenie
p ł aszcza. Ciep ł o odlotowe jest oddawane bezpo ś rednio
do t ł oczonego czynnika. Agregat mo ż e by ć zanurzany i
wynurzany w pracy ci ą g ł ej.
Ponadto silnik jest termiczn ą kontrol ę silnika i czujnik
wilgotno ś ci komory silnika.
Kabel przy łą czeniowy jest zalany i wzd ł u ż nie
wodoszczelny oraz wyposa ż ony w przyrz ą d rozdzielczy
z funkcj ą ł agodnego rozruchu i wtyczk ę CEE.
Nale ż y uwzgl ę dni ć stopie ń ochrony IP przyrz ą du
rozdzielczego/wtyczki CEE.
KS…Ex
Stosowany jest silnik suchy. Obudowa silnika
wykonana jest z
ż eliwa szarego.
Silnik jest ch ł odzony przez otaczaj ą cy go czynnik
roboczy. Ciep ł o odlotowe jest oddawane bezpo ś rednio
do t ł oczonego czynnika. Agregat mo ż e by ć zanurzany i
wynurzany w pracy ci ą g ł ej.
Ponadto silnik jest termiczn ą kontrol ę silnika i czujnik
wilgotno ś ci komory silnika.
Kabel przy łą czeniowy jest zalany i wzd ł u ż nie
wodoszczelny, dost ę pny w ró ż nych wykonaniach.
• Wykonanie „D0” z woln ą ko ń cówk ą kabla
• Wykonanie „DMS” z wy łą cznikiem p ł ywakowym i
wtyczk ą CEE
Nale ż y uwzgl ę dni ć stopie ń ochrony IP przyrz ą du
rozdzielczego/wtyczki CEE.
4.2.3 Uszczelnienie
Uszczelnienie po stronie czynnika i po stronie silnika
zapewniaj
ą dwa pier ś cienie ś lizgowe.
Komora uszczelniaj ą ca mi ę dzy uszczelkami jest
nape ł niona olejem wazelinowym do zastosowa ń
medycznych. Podczas monta ż u produktu komora
Niebezpiecze ń stwo pora ż enia pr ą dem
elektrycznym
W razie stosowania produktu w basenach
p
ł ywackich lub innych zbiornikach, w których
mog ą przebywa ć ludzie, wyst ę puje
niebezpiecze ń stwo ś miertelnego pora ż enia
elektrycznego. Nale ż y przestrzega ć
nast ę puj ą cych wskazówek.
Zastosowanie produktu jest surowo wzbronione,
je
ż eli w zbiorniku znajduj ą si ę ludzie!
Je ż eli w zbiorniku nie ma ludzi, musz ą by ć
zastosowane zabezpieczenia wg DIN VDE 0100-
702.46 (lub odpowiednich przepisów krajowych).
1 Przewody 4 Obudowa hydrauliczna
2 Uchwyt transportowy 5 Przy łą cze t ł oczne
3 Obudowa silnika 6 P ł aszcz silnika