Yamaha YZ250F(X), Owner'S Service Manual

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CARTER E ALBERO MOTORE
SMONTAGGIO CARTER
1. Separare:
• Carter destro
• Carter sinistro
Operazioni per la separazione:
a. Rimuovere i bulloni del carter "1",
la guida flessibile "2" e il supporto
cavo frizione "3".
Allentare ogni bullone di 1/4 di giro
alla volta e dopo averli allentati tutti,
rimuoverli.
b. Togliere il carter destro "4".
• Posizionare il carter con la parte
sinistra rivolta verso il basso e sep-
ararlo dalla parte destra, sollevan-
dola orizzontalmente, tramite
leggeri martellamenti sulla
sporgenza "a" utilizzando un maz-
zuolo a testa tenera.
• Quando si effettua la divisione, las-
ciare la parte sinistra su carter e tr-
asmissione.
Picchiettare sulla metà del carter
con un martello morbido. Picchiet-
tare solo sulle parti rinforzate del
carter. Non picchiettare sulla su-
perficie di contatto della guarniz-
ione. Lavorare lentamente e con
attenzione. Accertarsi che le metà
del carter si separino uniforme-
mente. Se le parti del carter non si
separano, controllare che non vi
siano viti o dispositivi di fissaggio
ancora da togliere. Non forzare.
c. Rimuovere i grani di centraggio e
la guarnizione circolare.
RIMOZIONE ALBERO MOTORE
1. Togliere:
• Albero motore "1"
Utilizzare il separatore per il carter
"2".
Non utilizzare un martello per far
uscire l’albero motore.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
DEL CARTER
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
• Togliere il cuscinetto dal carter pre-
mendo sulla pista interna.
• Non utilizzare il cuscinetto rimosso.
CONTROLLO DELLA CATENA DI
DISTRIBUZIONE E DELLA GUIDA
CATENA DISTRIBUZIONE
1. Controllare:
• Catena di distribuzione
Fessure/rigidità
→
Sostituire la
catena di distribuzione e la ruota
dentata albero a camme in bloc-
co.
2. Controllare:
• Guida catena di distribuzione
Usura/danni
→
Sostituire.
CONTROLLO CARTER
1. Controllare:
• Superficie di contatto "a"
Graffi
→
Sostituire.
• Sporgenza di montaggio del mo-
tore "b", carter
Incrinature/danni
→
Sostituire.
2. Controllare:
• Cuscinetto
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco
→
Sostituire.
3. Controllare:
• Paraolio
Danno
→
Sostituire.
CONTROLLO DELL’ALBERO
MOTORE
1. Misurare:
• Limite di disassamento "a"
• Limite gioco del piede di biella "b"
• Gioco lato testa di biella "c"
• Larghezza gomito "d"
Non conforme alle specifiche
→
Sostituire.
Utilizzare il comparatore e uno sp-
essimetro.
Separatore per il carter:
YU-1135-A/90890-
01135
Comparatore e cavallet-
to:
YU-3097/90890-01252
Standard
<Lim-
ite>
Limite
di dis-
assa-
mento:
0.03 mm (0.0012
in)
0.05
mm
(0.002
in)
Gioco
del
piede
di biel-
la:
0.4–1.0 mm
(0.016–0.039 in)
2.0 mm
(0.08
in)
Gioco
lat-
erale: 0.15–0.45 mm
(0.0059–0.0177
in)
0.50
mm
(0.02
in)
Larghe
zza
dell’in-
cri-
natura:
55.95–56.00
mm (2.203–
2.205 in)
—