5-20
FOURCHE
4. Après le remplissage, pomper
lentement l'amortisseur "1" de
haut en bas (course d'environ 200
mm ou 7.9 in) plusieurs fois pour
purger l'air de l'amortisseur.
Veiller à ne pas dépasser la pleine
course. Une course de 200 mm (7.9
in) ou plus fera entrer de l'air. Dans ce
cas, répéter les étapes 2 à 4.
5. Mesurer:
• Niveau d’huile (gauche et droit)
"a"
Hors spécifications
→
Régler.
6. Serrer:
• Contre-écrou "1"
Serrer à fond, manuellement, le con-
treécrou sur l’amortisseur.
7. Desserrer:
• Dispositif de réglage de l’amor-
tissement à la compression "1"
• Desserrer à la main le dispositif de
réglage de l’amortissement à la
compression.
• Noter le réglage du dispositif de
réglage de l'amortissement à la
détente (le nombre de tours à partir
de la position vissée à fond).
8. Monter:
• Soupape de base "1"
Sur l'amortisseur complet "2".
Amener d’abord la pression de la tige
d’amortissement au maximum. Mont-
er ensuite la soupape de base tout en
libérant la pression de la tige d’amor-
tissement.
9. Contrôler:
• Amortisseur complet
Si pas complètement étendu
→
Répéter les étapes 2 à 8.
10. Serrer:
• Soupape de base "1"
Maintenir l’amortisseur à l’aide de la
clé annulaire pour boulon capuchon
"2" et utiliser la clé pour boulon capu-
chon "3" pour serrer la soupape de
base au couple spécifié.
11. Après le remplissage, effectuer
plus de 10 pompages lents de
l'amortisseur "1", vers le haut et
vers le bas, pour distribuer l'huile
de fourche.
12. Protéger l’amortisseur "1" à l’aide
d'un chiffon et le comprimer com-
plètement pour permettre à l'ex-
cédent d'huile de s'écouler du
côté de la soupape de base.
Veiller à ne pas endommager l’am-
ortisseur.
13. Laisser l'huile s'écouler par le trou
"a" de l'amortisseur.
14. Contrôler:
• Mouvement régulier de l’amortis-
seur
Raideur/coincement/rugosités
→
Répéter les étapes 2 à 13.
Niveau d’huile standard:
145-148 mm (5.71-5.83
in)
À partir de l’extrémité
de l’amortisseur com-
plètement étendu.
Soupape de base:
29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•
lb)
Clé pour boulon capu-
chon:
YM-01500/90890-01500
Clé annulaire pour bou-
lon capuchon:
YM-01501/90890-01501
Summary of Contents for YZ250F(X)
Page 2: ......
Page 57: ...3 13 ENGINE INTAKE EXHAUST ...
Page 108: ...4 41 OIL PUMP 15 Rotor housing 1 Order Part name Q ty Remarks ...
Page 159: ...5 29 STEERING 9 Bearing race 2 Refer to removal section Order Part name Q ty Remarks ...
Page 168: ...5 38 REAR SHOCK ABSORBER 12 Bearing 2 Refer to removal section Order Part name Q ty Remarks ...
Page 243: ...3 13 MOTEUR ADMISSION ECHAPPEMENT ...
Page 298: ...4 44 BALANCIER 5 Replier l onglet de la rondelle frein ...
Page 384: ......
Page 439: ...3 13 MOTOR EINLASS AUSLASS ...
Page 495: ...4 45 ÖLPUMPE 15 Rotorgehäuse 1 Reihenfolge Bauteil Anz Bemerkungen ...
Page 555: ...5 38 FEDERBEIN 12 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau Reihenfolge Bauteil Anz Bemerkungen ...
Page 578: ......
Page 634: ...3 14 MOTORE ASPIRAZIONE SCARICO ...
Page 688: ...4 43 EQUILIBRATORE 5 Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio ...
Page 690: ...4 45 POMPA DELL OLIO 15 Alloggiamento del rotore 1 Ordine Denominazione Quantità Osservazioni ...
Page 774: ......
Page 775: ......