Yamaha YZ250F(X), Owner'S Service Manual

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SYSTEME D’ALLUMAGE
2. Contrôler:
• Résistance de la bobine de
charge 1
Hors spécifications
→
Remplacer.
3. Contrôler:
• Résistance de la bobine de
charge 2
Hors spécifications
→
Remplacer.
CONTRÔLE DU CONTACTEUR DE
POINT MORT
1. Contrôler:
• Continuité du contacteur de point
mort
Pas de continuité au point mort
→
Remplacer.
Continuité en vitesse
→
Remplacer.
Positionner le sélecteur du multi-
mètre sur "
Ω
× 1".
CONTRÔLE DU BOÎTIER CDI
Vérifier tous les composants élec-
triques. Si aucun défaut n’est trouvé,
remplacer le boîtier CDI, puis vérifier
à nouveau les composants élec-
triques.
Fil (+) du multimètre
→
fil brun "1"
Fil (-) du multimètre
→
fil vert "2"
Résistance
de la
bobine de
charge 1
Position du
sélecteur
du multi-
mètre
720-1,080
Ω
à 20 °C
(68 °F)
Ω
×100
Fil (+) du multimètre
→
fil rose "1"
Fil (-) du multimètre
→
fil noir "2"
Résistance
de la
bobine de
charge 2
Position du
sélecteur
du multi-
mètre
44-66
Ω
à
20 °C (68
°F)
Ω
×10
Fil (+) du multimètre
→
fil bleu ciel
"1"
Fil (-) du multimètre
→
terre "2"
Résultat
Conducteur (lorsque la
boîte de vitesse est au
point mort)