7-11
PARTE CICLISTICA
IMPOSTAZIONE DELLA SOSPENSIONE (AMMORTIZZATORE POSTERIORE)
• Se, trovandosi in posizione standard, si verifica uno dei seguenti sintomi, impostare nuovamente utilizzando come riferi-
mento la procedura di regolazione indicata nella stessa tabella.
• Regolare lo smorzamento in estensione con incrementi o diminuzioni di 2 scatti.
• Regolare lo smorzamento in bassa compressione con incrementi o diminuzioni di 1 scatto.
• Regolare lo smorzamento in alta compressione con incrementi o diminuzioni di 1/6 di scatto.
Fronte "invadente",
tendenza ad in-
nalzare la posizione
frontale
○
○
Smorzamento in com-
pressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso an-
tiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smorza-
mento.
Equilibrio con l’estrem-
ità posteriore
Impostare l’affondamento su 90–95 mm (3.5–3.7
in) se vi è un passeggero a bordo (posizione pos-
teriore alta).
Molla
Sostituire con una molla morbida.
Quantità di olio
Diminuire la quantità dell’olio di circa 5–10 cm
3
(0.2–0.4 Imp oz, 0.2–0.3 US oz).
Sintomo
Sezione
Controllare
Regolare
Salto
Buca
grand
e
Buca
me-
dia
Buca
pic-
cola
Sintomo
Sezione
Controllare
Regolare
Salto
Buca
grand
e
Buca
me-
dia
Buca
pic-
cola
Rigido, tendenza
all’affondamento
○
○
Smorzamento in esten-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso an-
tiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smorza-
mento.
Lunghezza impostata
della molla
Impostare l’affondamento su 90–100 mm (3.5–
3.9 in) se vi è un passeggero a bordo.
Spugnoso e insta-
bile
○
○
Smorzamento in esten-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orar-
io (circa 2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Smorzamento in bassa
compressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orar-
io (circa 1 scatto) per aumentare lo smorzamento.
Molla
Sostituire con una molla rigida.
Pesante e non scor-
revole
○
○
Smorzamento in esten-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso an-
tiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smorza-
mento.
Molla
Sostituire con una molla morbida.
Scarsa tenuta di
strada
○
Smorzamento in esten-
sione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso an-
tiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smorza-
mento.
Smorzamento in bassa
compressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orar-
io (circa 1 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Smorzamento in alta
compressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orar-
io (circa 1/6 di giro) per aumentare lo smorzamen-
to.
Lunghezza impostata
della molla
Impostare l’affondamento su 90–100 mm (3.5–
3.9 in) se vi è un passeggero a bordo.
Molla
Sostituire con una molla morbida.
Compressione com-
pleta
○
○
Smorzamento in alta
compressione
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso orar-
io (circa 1/6 di giro) per aumentare lo smorzamen-
to.
Lunghezza impostata
della molla
Impostare l’affondamento su 90–100 mm (3.5–
3.9 in) se vi è un passeggero a bordo.
Molla
Sostituire con una molla rigida.
Summary of Contents for YZ250F(X)
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Page 57: ...3 13 ENGINE INTAKE EXHAUST ...
Page 108: ...4 41 OIL PUMP 15 Rotor housing 1 Order Part name Q ty Remarks ...
Page 159: ...5 29 STEERING 9 Bearing race 2 Refer to removal section Order Part name Q ty Remarks ...
Page 168: ...5 38 REAR SHOCK ABSORBER 12 Bearing 2 Refer to removal section Order Part name Q ty Remarks ...
Page 243: ...3 13 MOTEUR ADMISSION ECHAPPEMENT ...
Page 298: ...4 44 BALANCIER 5 Replier l onglet de la rondelle frein ...
Page 384: ......
Page 439: ...3 13 MOTOR EINLASS AUSLASS ...
Page 495: ...4 45 ÖLPUMPE 15 Rotorgehäuse 1 Reihenfolge Bauteil Anz Bemerkungen ...
Page 555: ...5 38 FEDERBEIN 12 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau Reihenfolge Bauteil Anz Bemerkungen ...
Page 578: ......
Page 634: ...3 14 MOTORE ASPIRAZIONE SCARICO ...
Page 688: ...4 43 EQUILIBRATORE 5 Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio ...
Page 690: ...4 45 POMPA DELL OLIO 15 Alloggiamento del rotore 1 Ordine Denominazione Quantità Osservazioni ...
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