Wilo EMU KS Ex Series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 113 / 400

Nederlands
Inbouw- en bedieningsvoorschriften Wilo-EMU KS.../KS...Ex 113
De Wilo-EMU KS...-serie is geschikt voor het gebruik in
slobberbedrijf
buiten explosiegevaarlijke zones !
Het product wordt van materialen gemaakt die
geen KTW-toelating hebben. Verder kan het voor
het transport van afvalwater worden gebruikt.
Daarom is transport van drinkwater ten streng-
ste verboden!
Tot gebruik volgens de bestemming hoort ook de
inachtneming van deze handleiding. Alle andere toe-
passingen gelden als onreglementair gebruik.
4.2 Opbouw
De Wilo-EMU KS… is een overstroombare dompelmo-
torpomp, die verticaal in stationaire en transporteer-
bare natte opstelling kan worden gebruikt.
Afb. 1: Beschrijving
4.2.1 Hydrauliek
De hydrauliekbehuizing en het loopwiel worden van
verschillende materialen gemaakt. De aansluiting aan
de drukzijde is uitgevoerd als verticale schroefflens met
Storz-koppeling. Als loopwiel worden meerkanaals
loopwielen gebruikt.
Het product is niet zelfaanzuigend, d.w.z. dat het
transportmedium zelfstandig moet worden toe-
gevoerd.
Materialen:
• KS…: De hydrauliekbehuizing en het loopwiel zijn van
grijs gietijzer gemaakt.
• KS 220: De hydrauliekbehuizing is van aluminium en
het loopwiel is van abrasit gemaakt.
• KS…Ex: De hydrauliekbehuizing en het loopwiel zijn van
grijs gietijzer gemaakt.
4.2.2 Motor
KS…
Als motor worden zelfkoelende, met olie gevulde
motoren gebruikt. De motorbehuizing is van alumi-
nium, of in de GG-uitvoering van grijs gietijzer
gemaakt.
De koeling gebeurt door de olie in de motor. De
warmte wordt via de behuizingsdelen aan het trans-
portmedium afgegeven. Vanaf bouwformaat KS 24 zijn
de aggregaten met een mantelstroomkoeling uitge-
rust. Alle aggregaten kunnen ondergedompeld en niet
ondergedompeld in continubedrijf worden gebruikt.
De aansluitkabel is in verschillende uitvoeringen
beschikbaar:
• Uitvoering „E” met Schuko-stekker
• Uitvoering „D” met CEE-stekker
• Uitvoering „S” met vlotterschakelaar en stekker
Let op de IP-beschermingsklasse van het schake-
lapparaat/de CEE-stekker.
KS 220
Als motor wordt een droogloopmotor gebruikt. De
motorbehuizing is van aluminium gemaakt.
De motor wordt gekoeld door een mantelstroomkoe-
ling. De warmte wordt direct aan het getransporteerde
medium afgegeven. Het aggregaat kan ondergedom-
peld en niet ondergedompeld in continubedrijf worden
gebruikt.
Verder is de motor uitgerust met een thermische
motorbewaking en een vochtsensor voor de motor-
ruimte.
De aansluitkabel is waterdicht gegoten en met een
schakeltoestel met zachte start en een CEE-stekker
uitgerust.
Let op de IP-beschermingsklasse van het schake-
lapparaat/de CEE-stekker.
KS…Ex
Als motor wordt een droogloopmotor gebruikt. De
motorbehuizing is van grijs gietijzer gemaakt.
De motor wordt gekoeld door het omringende
medium. De warmte wordt direct aan het getranspor-
teerde medium afgegeven. Het aggregaat kan onder-
gedompeld en niet ondergedompeld in continubedrijf
worden gebruikt.
Verder is de motor uitgerust met een thermische
motorbewaking en een vochtsensor voor de motor-
ruimte.
De aansluitkabel is waterdicht gegoten en verkrijgbaar
in verschillende uitvoeringen:
• Uitvoering „D0” met vrij kabeluiteinde
• Uitvoering „DMS” met vlotterschakelaar en stekker
Let op de IP-beschermingsklasse van het schake-
lapparaat/de CEE-stekker.
4.2.3 Afdichting
De afdichting aan motor- en mediumzijde vindt plaats
via twee glijringdichtingen.
De afdichtingskamer tussen de afdichtingen is gevuld
met medische witte olie. De witte olie wordt bij de
montage van het product volledig bijgevuld.
Bewaking van de afdichtingskamer
De aggregaten KS 220 en KS…Ex kunnen ook uitgerust
worden met een optioneel verkrijgbare, externe
Gevaar door elektrische stroom!
Bij toepassing van het product in zwembaden of
andere begaanbare reservoirs bestaat levensge-
vaar door elektrische stroom. De volgende pun-
ten moeten in acht genomen worden:
Als personen in het reservoir aanwezig zijn is het
gebruik ten strengste verboden!
Als er geen personen in het reservoir zijn, moe-
ten veiligheidsmaatregelen conform
DIN VDE 0100-702.46 (of overeenkomstige nati-
onale voorschriften) worden getroffen.
1 Kabel 4 Hydrauliekbehuizing
2 Draaggreep 5 Drukaansluiting
3 Motorbehuizing 6 Motormantel