Wilo EMU KS Ex Series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 114 / 400

Nederlands
114 WILO SE 05/2011 V4.1WE
afdichtingsruimte-elektrode. Daarmee kan vastge-
steld worden of de glijringafdichting defect is en water
de afdichtingskamer binnendringt.
4.2.4 Vlotterschakelaar
Bij de "S"-uitvoering is de vlotterschakelaar aan het
schakelapparaat of aan de Schuko-stekker (met geïn-
tegreerde condensator) resp. aan de CEE-stekker aan-
gesloten.
Door de vlotterschakelaar is het mogelijk een niveau-
besturing in te richten, waarmee het aggregaat auto-
matisch wordt in- en uitgeschakeld.
4.3 Ex-beveiliging volgens ATEX
De motoren zijn voor het gebruik in explosiegevaarlijke
atmosferen volgens de EG-richtlijn
94/09/EG goedgekeurd, die elektrische apparaten
groep II, categorie 2 nodig hebben.
De motoren kunnen daarom in zone 1 en zone 2 wor-
den gebruikt.
Deze motoren mogen niet in zone 0 worden
gebruikt!
De niet-elektrische apparaten, zoals de hydrauliek, zijn
eveneens conform de EG-richtlijn 94/09/EG.
4.3.1 Explosie-identificatie
De explosie-identificatie Ex d IIB T4 op het typeplaatje
geeft de volgende informatie:
• Ex = Ex-beveiligd apparaat conform Euronorm
• d = ontstekingsveiligheidstype motorbehuizing: druk-
vast omhulsel
• II = bedoeld voor explosiegevaarlijke plaatsen afgezien
van mijnen
• B = bedoeld voor het gebruik in combinatie met gas-
sen van de categorie B (alle gassen uitgezonderd
waterstof, acetyleen, zwavelkoolstof)
• T4 = max. oppervlaktetemperatuur van het apparaat is
135 °C
4.3.2 Beveiligingstype "Drukvast omhulsel"
Motoren van dit beveiligingstype zijn met een tempe-
ratuurbewaking uitgerust.
De temperatuurbewaking moet zodanig worden
aangesloten, dat bij het uitschakelen van de
"temperatuurbegrenzer" een herinschakeling pas
mogelijk is als de "ontgrendelingstoets" met de
hand ingedrukt wordt.
4.4 Ex-beveiliging volgens FM
De motoren zijn door de erkende controle- en vergun-
ningsinstantie "FM Approvals" conform de normen
FMRC 3600, 3615, 3615.80 en ANSI/UL-1004 gecerti-
ficeerd. De motoren zijn goedgekeurd voor het gebruik
in explosiegevaarlijke zones, waar elektrische appara-
ten van het veiligheidstype "Explosionproof, Class 1,
Division 1" nodig zijn.
Hierdoor is ook bedrijf in zones met het vereiste veilig-
heidstype "Explosionproof, Class 1, Division 2" con-
form FM-norm mogelijk.
4.4.1 FM-markering
De Ex-markering geeft de volgende informatie: (Cl. =
Class)
• Cl. 1 = gassen, dampen, nevels
Division 1 = Ex-atmosfeer permanent of af en toe
onder normale omstandigheden voorhanden
Groups C, D = gasgroepen: ethyleen (C), propaan (D)
• Cl. 2 = stof
Division 1 = Ex-atmosfeer permanent of af en toe
onder normale omstandigheden voorhanden
Groups E, F, G = stofgroepen: metaal (E), kolen (F),
graan (G)
• Cl. 3 = vezels en pluizen
• T3C = max. oppervlaktetemperatuur van de machine
160 °C
Ook zijn op het typeplaatje de gegevens voor de max.
dompeldiepte en de max. temperatuur van het trans-
portmedium aangebracht.
4.4.2 Beveiligingstype "Explosionproof"
Motoren van dit beveiligingstype zijn met een tempe-
ratuurbewaking uitgerust.
De temperatuurbewaking moet zodanig worden
aangesloten, dat bij het uitschakelen van de
"temperatuurbegrenzer" een herinschakeling pas
mogelijk is als de "ontgrendelingstoets" met de
hand ingedrukt wordt.
4.5 Ex-toelatingsnummer
• KS 5Ex, KS 6Ex, KS 16Ex: PTB 99 ATEX 1156
4.6 Bedrijfsmodi
4.6.1 Modus S1 (continubedrijf)
De pomp kan voortdurend onder nominale belasting
werken, zonder dat de toegestane temperatuur wordt
overschreden.
Gevaar door explosie!
De hydrauliekbehuizing moet tijdens het bedrijf
volledig zijn ondergedompeld en overstroomd
(volledig gevuld met het transportmedium). Bij
niet-onderdompeling van de hydrauliekbehui-
zing en/of lucht in de hydrauliek kan door een
vonk, bijv. door statische oplading, een explosie
worden veroorzaakt. Zorg voor een gegaran-
deerde uitschakeling door een droogloopbeveili-
ging.
Gevaar door explosie!
De hydrauliekbehuizing moet tijdens het bedrijf
volledig zijn ondergedompeld en overstroomd
(volledig gevuld met het transportmedium). Bij
niet-onderdompeling van de hydrauliekbehui-
zing en/of lucht in de hydrauliek kan door een
vonk, bijv. door statische oplading, een explosie
worden veroorzaakt. Zorg voor een gegaran-
deerde uitschakeling door een droogloopbeveili-
ging.
FM
APPROVED