Yamaha WR250F(T), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
EC36H002
FRONT FORK REBOUND
DAMPING FORCE ADJUSTMENT
1. Adjust:
• Rebound damping force
By turning the adjuster
1
.
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of clicks
from the fully turned-in position.
* For AUS, NZ and ZA
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
WARNING
Always adjust each front fork to
the same setting. Uneven adjust-
ment can cause poor handling and
loss of stability.
Stiffer
a
→
Increase the
rebound damping force.
(Turn the adjuster
1
in.)
Softer
b
→
Decrease the
rebound damping force.
(Turn the adjuster
1
out.)
Extent of adjustment:
Maximum Minimum
Fully turned in
position
20 clicks out
(from maximum
position)
Standard position:
13 clicks out
* 12 clicks out
REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT A LA
DETENTE DE LA FOURCHE
1. Régler:
• Force d’amortissement à la
détente
En tournant le dispositif de
réglage
1
.
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de tours
spécifié par rapport à la position com-
plètement vissée.
* AUS, NZ et ZA
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà des positions minimum ou
maximum. Cela pourrait l’endomma-
ger.
AVERTISSEMENT
Toujours régler de la même manière
chaque bras de la fourche. Un niveau
inégal risque de diminuer la maniabi-
lité et la stabilité.
Plus dur
a
→
Augmenter la force
d’amortissement à la détente.
(Visser le dispositif de réglage
1
.)
Plus mou
b
→
Diminuer la force
d’amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de réglage
1
.)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
Position
complètement
vissée
Desserrer de
20 déclics (par
rapport à la posi-
tion maximum)
Position standard:
dévissé de 13 déclics
* dévissé de 12 déclics
CHASSIS
CHASSIS