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Fuel Injection Valve
Checking Atomizing Condition
Section No.
M52002
Rev.
1A
연료
분사
밸브
무화
상태
점검
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
.
Engine & Machinery Division 09.12/YTY
연료분사밸브 시험 시 노즐 테스터가 실
제 엔진구동상태와 다르기 때문에 연료분사 형태가 관통
되는 상태로 나타날 수 있다. 이는 시험조건이 실제 연소
실 내부와 대기조건의 차이에 기인한 것으로, 연료분사펌
프와 핸드펌프의 조건을 동일하게 만들기 어렵기 때문이
다. 만약 노즐팁에서 새는 현상이나 막힌 구멍이 없고, 배
기가스 온도와 실린더 최고압력이 정상적인 경우 해당 노
즐은 정상적인 엔진성능을 나타낼 수 있다.
.
When testing injection valves, it
may show the pattern of penetration because the
nozzle’s behavior during engine operation
cannot be equal by means of the nozzle tester. It
is because the pressure gap between the
cylinder chamber and the atmosphere, and using
the hand pump is hard to make the similar
pattern such as fuel injection pump during the
engine running. If there is no dripping on the tip
of atomizer and no closed holes, and the
exhaust gas temperature and maximum
pressure in each cylinder is in the normal
condition, the nozzle can be expected to make
appropriate engine performance.
Fig.2 Judging the tightness (left : tight, right : dripping)
