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Engine Automation System
General Instruction
엔진
자동
시스템
일반
지침
Section No.
G40000
Rev.
2A
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
.
Engine & Machinery Division 06.05/CJC
엔진
안전
시스템
엔진은 비정상적인 운전 상태에 대비하여 엔진을
보호하기 위한 안전시스템을 구비하고있다.
경고와 자동 정지는 설정된 비정상적인 운전 조건
에 따라서 전자적으로 작동한다.
자동시스템 별도 지침서 참조
전자식 자동 시스템과는 별도로, 실린더에 과도한
연료 분사를 막기 위해 기계적 연료 제한 장치가
설치되어 있다.
연료 제한 장치는 가버너 주위에 설치되어 있으며,
다음과 같은 두 가지 사항에 대비하여 연료 제어축의
회전을 기계적으로 제한한다.
1.
과 부하 연료 제한장치
연료 제어 레버가 가버너에 의해서나 수동으로
최대 연료 랙 위치로 회전할 때, 그 움직임은 그림
4에 보여진 것처럼 피스톤에 의하여 제한된다.
제한 값은 스토퍼로 조정 가능하며, 110% 부하
보다 낮은 부하에 상응하는 연료 랙의 인덱스
값으로 맞추어져야 한다.
Engine Safety System
The engine has a safety system to protect the
engine against abnormal operating condition.
The alarm and auto stop will be active electronically
according to the predetermined abnormal operating
conditions.
See separated manual for automation system
.
Besides electronic automation system, a mechani-
cal fuel limiter is installed on the engine to avoid ex-
cessive fuel injected into cylinders.
The fuel limiter is installed near the governor and
limits rotation of the lever on fuel control shaft against
two cases as below;
1. Over load fuel limiter
When fuel control lever rotates toward maximum
fuel rack position by governor or manual lever, the
movement will be limited by piston as shown in fig
4. The limit values can be adjusted by the stopper,
which should be set to the index value of the fuel
racks corresponding to lower than 110% load.
A41000
G01400
Fig. 4 Mechanical fuel limiter against overload
(과부하에 대비한 기계적 연료 제한장치)
G01400
A41000
STOP
Lever
Air Cylinder
Fuel Control Shaft
Compressed Air for Stop
