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Crankshaft
Maintenance Procedure
크랭크
샤프트
정비점검
절차
Section No.
M33100
Rev.
1E
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
.
Engine & Machinery Division 08.03/CJC
크랭크 샤프트 처짐량 검사
1.
다이얼 게이지를 플라이휠에서 가장 가까운 마지
막 실린더의 두 크랭크 웹 사이에 그림 1과 같이
설치한다.
다이얼 게이지 :
처짐량은 측정 조건에 따라 달라질 수 있
으며, 보다 정확한 비교를 위해서 가능한 한 측정조건이
동일해야 합니다.
크랭크 샤프트 처짐량은 항상 엔진이 식은
상태에서 측정되어야 합니다. 측정전, 다이얼 게이지의 온
도는 엔진의 온도와 거의 같아야 합니다.
2.
크랭크 샤프트를 그림 2와 같이 측정 위치 1로 회
전시킨다.
3.
다이얼 게이지를 0의 위치로 셋팅한다.
4.
크랭크 샤프트를 그림 2와 같이 회전시키면서 측
정 위치 2에서 5까지의 다이얼 게이지 값을 판독
한 후, 이 값들은 기록한다.
다이얼 게이지의
“
제로(0) 설정
”
값과의
차이만을 기록해야 합니다.
Inspection of Crankshaft Deflection
1. Mount dial gauge between two crank webs of last
cylinder nearest flywheel as shown in fig.1
Dial gauge :
The amount of deflection may vary
with measuring conditions, which need to be as
same as possible for more exact comparison.
The measuring should always be
carried out at cold engine. Before measuring, the
temperature of the dial gauge should be nearly the
same as that of the engine.
2. Rotate the crankshaft to measuring position 1 as
shown in fig.2
3. Set the dial gauge to zero.
4. Rotate the crankshaft and read the values of dial
gauge at measuring position 2 to 5, and then
record these readings.
Only the deviation from zero setting of
dial gauge must be recorded.
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Fig.1 Installation of dial gauge
(다이얼 게이지의 설치)
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