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H21/32
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Engine Block
General Instruction
엔진
블록
일반
지침
Section No.
G13000
Rev.
1A
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
.
Engine & Machinery Division 05.04/KJC
개요
엔진 블록은 주물로 만들어 졌으며, 내부에 연소 공기
통로와 유로가 형성되어 있다. 엔진 블록은 일반적으로
보수가 필요 없지만 공기 통로 내부와 외부면은 깨끗이
세척해야 한다.
연소 공기는 과급 냉각기로부터 엔진블록으로 들어간
다. 엔진 블록의 공기통로는 공기를 각 실린더로 배분한
다.
윤활유는 피드 모듈로부터 엔진 블록의 유로를 따라
흐르며, 모든 메인 베어링으로 배분된다.
메인 베어링 은 메인 베어링 캡으로 고
정되어 있으며, 각각의 메인 베어링 캡은 두개의 스터드
로 매달려 고정되며, 또한 엔진 블록은 메인 베어링 캡에
고정되는 두개의 사이드 스터드로 보강된다.
스러스트 베어링 은 크랭크 기어 휠의
양 측면에 설치되어 크랭크축의 축방향 움직임을 방지한
다.
Description
The engine block is made of cast iron and has
combustion air chamber and lubricating oil channel.
Engine block needs no maintenance normally except
cleaning inside air chamber and outside.
Combustion air flows into the engine block from
charge air cooler. Air channel of the engine block
distributes the air to each cylinder.
Lubricating oil flows into casting oil channel of the
engine block from the feed module, and is distributed
to every main bearing.
The main bearings are fixed by the
main bearing caps. Each main bearing cap is hung to
the engine block by two studs, and the engine block
is also reinforced by two side studs of the bearing
cap.
The thrust bearings are on install-
ed both sides of the crank gear wheel to prevent axial
movement of the crankshaft.
A13250
A13250
A13250
A13250
Fig. 1 Engine Block
(엔진 블럭)
Lub.Oil Channel
Air Chamber
Main Bearing Cap
A13000