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Fuel Injection Timing
Maintenance Procedure
연료
분사
시기
정비점검
절차
Section No.
M35400
Rev.
1A
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
.
Engine & Machinery Division 08.05/RSK
연료 분사 시기 점검
각 실린더의 연료 분사 시기는 다른 실린더와 비교할
수 있으며, 연료 분사 펌프 바렐의 연료 구멍이 플런저에
의해 막히는 시점의 크랑크각을 읽음으로써 가능하다.
1.
연료공급라인의 밸브를 잠그고, 엔드블럭(부품번호
A53000-109)의 플러그를 풀어 파이프 내 연료를
제거한다(그림 1 참조)
2.
연료 분사 펌프의 디플렉터를 풀어 내고 압축공기를
이용하여 펌프 내 잔류 연료를 제거하고 플라이휠
눈금 창을 연다. (그림 2 참조)
3.
거울을 이용하여 디플렉터를 분해한 구멍 안쪽을 보
고, 반대편 구멍으로는 불빛을 비춘다. (그림 3 참
조)
4.
불빛이 위로 올라오는 플런저에 의해 연료구멍으로
부터 차단될 때까지 엔진 회전 방향으로 크랑크축을
회전시킨다.
5.
불빛이 차단된 직후 크랑크축 회전을 멈추고 인디케
이터에 맞추어 플라이휠 눈금에 표시한다. (그림 4
참조)
6.
방금 표시한 것과 해당 실린더의 TDC 사이 크랑크
각 간격을 센다. 이 때 만일 10.0도라면 해당 실린
더의 연료 분사 시기는 BTDC 10.0이라고 한다.
(BTDC = 상사점 전)
7.
전 실린더 연료 분사 시기를 알 필요가 있다면 점화
순서대로 연료 분사 시기를 읽는 것이 편리하다.
Checking Fuel Injection Timing
The fuel injection timing at each cylinder can be
compared with other cylinders’ by means of reading a
crank angle when fuel ports at fuel injection pump’s
barrel are closed by its plunger.
1. Close ball valves in fuel supply/return line and
remove fuel oil inside the pipe by means of
dismantling a plug from end block (Item no.
A53000-109). (See Fig.1)
2. Dismantle two deflectors from fuel injection
pump in order to check its fuel ports then remove
the rest fuel oil in pump using compressed air
and open the window for flywheel scale. (See
Fig.2)
3. See inside a deflector hole by using a mirror and
give a light into the opposite deflector hole. (See
Fig.3)
4. Turn the crankshaft at engine rotating direction
until the light is cut out due to closing fuel ports
by its lifting plunger.
5. Stop the crankshaft just after cutting the light and
mark the flywheel scale indicated by flywheel
indicator. (See Fig.4)
6. Count the deviation crank angle between the
mark and its cylinder TDC. If it is 10.0, the
cylinder’s fuel injection timing becomes BTDC
10.0. (BTDC = Before Top Dead Center)
7. If all cylinders’ fuel injection timing is needed, it is
recommended to read in order of firing.
